Mercedes

13:32, 24 rugpjūčio 2025 versija, sukurta Ratukai (Aptarimas | indėlis) (→‎Mercedes mašinų klasės)
(skirt) ← Ankstesnė versija | Dabartinė versija (skirt) | Vėlesnė versija → (skirt)

Mercedes, o jei jau visai gražiai pavadinant, kaip pasikėlę šių mašinų savininkai mėgsta - tai būtų Mercedes-Benz. Vokiška markė, vokiška kokybė, pasikėlimo viršūnė, nors vienok mersų savininkai gal nežino apie tokią Daimler ar Rolls Royce, o galvoja, kad mersedesas yra kiečiausia, kas gali būt.

Jei jau norisi prabangaus mersiuko, tai yra ir variantų su paauksavimais ir svarovskiais, kad užtikrintų reikliausio kliento poreikius

Išsyk pasakysim, kad yra ir visokių priešpriešų, mat nors Europa ir žino, kad Mercedes geriausia, kažkodėl Amerika galvoja, kad BMW yra geriau. Vienok jie klysta, nes kiekvienas taksistas žino, jog senas mersas yra ideali mašina, nes juo galima nuvažiuoti melejoną kilometrų be kapitalinio remonto. Ir čia jums ne mitas, o tikra teisybė, nes patvarumu seni mersai pasižymi labai išskirtiniu, kokiu nauji mersai jau pasidžiaugti negali.

Visi žino, kad Mercedes gamina ir visokias šiaip mašinas, ir sportines, ir kitokias, ir dar sunkvežimiai ten gaminami, ir visokie džipai, ir kažkokie šarvuočiai, ir gal netgi tankai. Nes gamykla rimta ir čia jums ne kokios nors vaikiškos pramogos, o tikras vokiškas autopramonės stebuklas.

Dar sklando legendos, kad štai rusai kopijavo savo rusiškas mašinas nuo visokių italų ir kitų prancūzų, o tuo tarpu nuo Mercedes kopijavo ne kas kitas, o prabangiausias Toyota padalinys Lexus, nes patys esą nesugebėjo. Tai čia gal tame galima įžiūrėti tiesos, nes tikrai neretas Lexus į Mercedes kažkuo labai panašiai atrodyti gali.

Čia jums ne koks fotošopas, o tikras ateities Mercedes, kurį firma žada tiems laikams, kai neliks naftos ir benzino, tai tokiomis mašinomis galėsit važinėt


Graikų taksistas Gregorios Sachinidis prie legendarinio savo merso.

Legendinis Mercedes ilgaamžiškumas

Kadaise Mercedes-Benz turėjo legendarinį modelį - W123, tai Lietuvoje jis buvo žinomas, kaip Krokodilas. Už ką jį krododilu vadino, tai nelabai aišku, bet faktas, kad visi labia mylėjo ir džiaugdavosi juo. Itin mėgo šitą modelį taksistai, nes netgi visiškai nudrengtas, milijoną kilometrų pravažiavęs mersas vis dar dirbdavo kuo puikiausiai, o vienintelė bėda būdavo baisiai išlūžusios nuo sėdėjimo sėdynės.

Tiesa, iki šiol neaiški ta numeracija - nes štai tas pats W123 reiškia tokius mersus, kaip kad Mercedes-Benz 240, Mercedes-Benz 200, Mercedes-Benz 230, Mercedes-Benz 280 ir kažkiek dar kitų. Tai pagal ką čia tie numeriai - nesuprasi. Kas dar keisčiau - pvz., tas pats Mercedes 240 galėjo būti ir senesnis - pvz., W115 ar dar koksai nors. Ir iki šiol retas susigaudo tuose modeliuose.

Bet istorija ne apie tai, o apie tai, kad kartą su W115 tipo Mercedes-Benz 240D buvo pastatytas pasaulinis negendamumo rekordas, kuris nelabai aišku, kaip apskaičiuotas buvo net, nes nežinia, ar tikrai tas merso kilometrų skaitliukas galėjo priskaičiuoti tiek milijonų.

Žodžiu, 1981 metais toksai Gregorios Sachinidis, taksistas iš Tesalonikų miesto Graikijoje nusipirko jau gerokai padrožtą W115 tipo Mercedes-Benz 240D (D raidė reiškia dyzelį) iš Vokietijos. Mašina buvo 1976 gamybos ir jau pravažiavusi 220 tūkstančių kilometrų. Nusipirko, žodžiu, ir džiaugėsi. Tada per kitus 23 metus vyrukas taksavo, dirbdamas nuoširdžiai ir po daug. O kadangi buvo darbštus, tai dar užsakydavo ilgesnių kelionių - pvz., iš Graikijos į Turkiją, Bulgariją, Vokietiją ir kitas valstybes. Kai Jugoslavijoje vyko karas, tai anas 1993 metais su savo mersu netgi humanitarinę pagalbą į tenai vežiojo.

Kai nutarė išeiti pensijon 2004 metais, ponas Gregorios Sachinidis savo mašina prisuko 4,6 milijono kilometrų. Kadangi buvo surinktas toksai baisus skaičius, tai mašiną tikrino ir paties Mercedes atstovai - ir akurat, taip ir paaiškėjo, kad čia daugiausiai kilometrų pasaulyje nuvažiavęs mersedesas. Tie 4,6 milijono kilometrų - tai maždaug tas pats, kas apvažiuoti aplink Žemės planetą 115 kartų.

Nuostabiausia dalis, kad netgi po tokio didžiulio nuvažiuotų kilometrų kiekio mašina atrodė visai neblogai ir gan menkai tenudrožta. Tai Mercedes kompanija iš vairuotojo tą mašiną pasiprašė muziejui ir išmainė ją į naują E klasės mersą. Tai jei ne šitai, tai gali būti, kad ir dabar dar tas senas mersas Tesalonikų gatvėmis tebevažinėtų ir suktų dabar jau gal kokį dešimtą milijoną kilometrų.

Vienok daugelis dabartinių vairuotojų aiškina, kad dabartiniai mersai nei iš tolo iki to ilgaamžiškumo netraukia ir nieko panašaus dabar jau tikėtis nebeverta. Gal ir tiesa, nes naujesni mersai kažkaip tokių kilometražų rekordų nepasiekia.


Mercedes mašinų klasės

Dar visi žino, kad Mercedes mašinos turi skaičius ir raides pavadinimuose, bet tose raidėse susigaudo nebent tie, kas patys mersedesais prekiauja. Pačiame oficialiame Mercedes puslapyje tos klasės aprašytos taip, kad net nesuprasi, kokios ten tos klasės kuo skiriasi, nes visur tipo liuks ir tipo "tik neparašykim kaip nors, kad kažkurie pirkėjai įsižeistų, kad per prastą mašiną turi".

Senesniais laikais Mercedes turėjo dar keistesnę modelių sistemą - vadindavo modelius tuo pačiu skaičiumi, o kai išleisdavo naujos kartos mašinas, tai skaičius pasilikdavo tas pats, tik prisidėdavo kažkokia niekur neminima bazė. Pvz., koks nors Mercedes-Benz 230 turėdavo niekur neminimą indeksą W110, o paskui anas pasikeisdavo į W114, paskui į W115, o dar paskui į W123, o dar paskui į W124. Tai žmonės net negalėdavo susigaudyti, kokio modelio jie mašina važinėja, nes modelis vienas, o ant mašinos užrašytas - visiškai kitas.

Paskui gavosi, kad jie pradėjo tuos pavadinimus keisti, kad vietoje skaičių atsirastų dar ir kažkokios raidės. Bet gavosi dar blogiau - dabar ir raidės, ir skaičiai, ir išvis nieko nesuprasi. Realiai gi yra taip, kad pats Mercedes su tomis savo klasėmis iki galo nesusigaudo, tai ten ir yra tokia painiava. Tai mes užtat čia jums tai detaliai paaiškinsim: mašinos lygius reiškia raidės, o skačiai - kuo didesnis skaičius, tuo didesnė mašina. O logikos visvien neieškokit, nes jos kaip nebuvo, taip ir nėra.

A-Class

Mercedes A klasė - tai itin mažis mašinytės, pradedant gatvės spuogais ir baigiant kitomis labai mažomis mašinomis. Šitos mašinos šiaip tai geros, nes visvien daromos kaip Mercedes, su geru lygiu, bet pagal savo didumą yra arba kaip pasibandymui, arba kaip važinėjimui mieste, ar šiaip kaip antra, atsarginė mašina šeimoje.

B-Class

Mercedes B klasė - vat čia yra paslaptingiausia ir įdomiausia klasė, kuri dalyje pasaulio valstybių išvis net nepardavinėjama. Reikalas gi tas, kad dalis pirkėjų visiškai nenori didelės prabangos ir laiko ją pinigų taškymu, bet visai sutinka sumokėti kad ir brangiau, bet už realiai gerą mašiną, kuri būtų tokia kaip ir darbinė - gal ir kokioms nors prekėms persivežt, ar šiaip didesnėms kelionėms.

Čia Mercedes deda visokius modelius, kurie yra hečbekai, gali nemažai pakelti ir yra kažkur tarpe tarp asmeninės mašinos ir darbinės mašinos.


C-Class

Mercedes C klasė - tai maži gero levelio mercedesai, kurie jau to lygio, kur tipo geras ir prabangokas sedanas, kad kiti pavydėtų. Pagal dydį - čia visos mašinos, kurios didesnės už A klasę, o kai kurios gal mažesnės ir už B klasę, bet visos jau su tais patogumais, kur vardan gero lygio būtų.


E-Class

Mercedes E klasė - tai mašinos, kurios yra panašios ar truputį didesnės už C klasę, tačiau padarytos su kiek kitu lygiu, kad jau būtų rimtas komforto šuolis. Važiuoklės čia kitos, apdaila kita ir šiaip mašinos kitokios. Nors pagal savo didumą - labai panašios su C klase, gal vos vos tik didesnės.

E klasės pavadinimas - tai nuo "Executive", tipo vadovų mašina.

S-Class

Mercedes S klasė - tai mašinos, kurios nuo to pat dydžio kaip E klasė iki juntamai didesnio dydžio, kur jau visai komfortas būtų. Pavadinimas yra nuo "Spezial Klasse", tipo "speciali klasė", kas reiškia, kad jau čia labai specialiai viskas ir gerai.

Aišku, vienas iš ryškiausių skirtumų čia yra varikliai, kurių galia čia būna smarkiai nenormali, kokie nors, pvz., 400 ar 500 arklio galių.

Senais laikais šitai klasei būtų buvę priskiriami ir Landsberginis mersas, ir Mercedes-Benz 600.


G-Class

Mercedes G klasė - tai visokie įvairių rūšių visureigiai, kurie turi visai kitokį kėbulą ir kitokią važiuoklę. Tai visi jie prasideda G raide, bet būna pridėta dar ir L raidė, nes tipo "Lengvas" visureigis. Čia kad atskirt nuo visokių sunkvežimių.

Tačiau visureigių Mercedes gamina irgi įvairių - tai GLA, GLB, GLC, GLE ir GLS, viskas pagal tą pačią raidžių logiką, kurią jau anksčiau čia nupasakojome.

Mercedes yra kiečiau už viską

 
Netgi seniausi mersai puikiai tarnauja jau pusę šimtmečio, o Afrikos džiunglėmis važinėja ne blogiau, nei kokie džipai ir kiti visureigiai bei tankai ir panašiai

Visi žino, kad mercedes yra kiečiausios mašinos, nes amžinos, negenda, prabangios yra ir brangesnės už kitas, taip kad geriausia nusipirkti brangų ir galingą mersą, o tada įsistatyt dujas ir važinėti bezdalais. Mercedes žvaigždė yra su trim spinduliais, taip kad vieni sako, jog reiškia komunistus be dviejų galūnių, ogi kiti čia įžvelgia pusiau paslėptą Dovydo žvaigždę, nes jai reiktų netgi dviejų mersedesų.

Teisybės dėlei čia turim pasakyt, kad kas varo ant mersedesų, tai yra krachaboras, varguolis ir marginalas, nes tik iš pinigų neturėjimo šitaip galima aiškinti. Padorūs žmonės važinėja mersais, nes žino savo vertę, o ji matosi iš mašinos.

Aišku, vokiškos mašinos nepaveda nieko, taip kad visokie Audi savininkai čia verkšlenti tegali, nes jie nebent tiuninguotis turi, o juos visvien durniais aplinkiniai laiko, nevertais būti gatvėse šalia mersedesų. Juo ba visi žino: tiuningas yra tiems, pas ką pimpalas per trumpas, o mersui tiuningo nereikia.


Žinomiausi Mercedes-Benz modeliai

Čia tokių keletą žinomiausių Mercedes-Benz modelių jums turime: