988
pakeitimai
Pipedija - tautosaka, gandai, kliedesiai ir jokios tiesos! Durniausia wiki enciklopedija durnapedija!
Lagonda: Skirtumas tarp puslapio versijų
Jump to navigation
Jump to search
nėra keitimo aprašymo
(Naujas puslapis: Vaizdas:Aston-martin-lagonda-1981.jpg|600px|thumb|right|Ne, čia paveiksliukas nesuplotas, ir jūs čia teisingai viską matote. Tai tokio suplotumo buvo serijinė Austin Marti...) |
|||
| 6 eilutė: | 6 eilutė: | ||
Visa ta Austin Martin Lagonda buvo vos 130cm aukščio, t.y., visiškai plokščia mašina, nors ir sedanas. Ir kartu ji buvo 180cm pločio, t.y., visai plati. Ir svėrė ištisas 2 tonas - jau kaip normalus limuzinas. Ir 100km/h pasiekdavo per 6 sekundes. Ir kartu ji buvo viena iš brangiausių mašinų pasaulyje, kai buvo gaminama. Vienintelis realus konkurentas šitai mašinai buvo [[Bentley]], kuris tuo metu buvo tas pats [[Rolls Royce]], tik su dar papildomai paturibintu varikliu. | Visa ta Austin Martin Lagonda buvo vos 130cm aukščio, t.y., visiškai plokščia mašina, nors ir sedanas. Ir kartu ji buvo 180cm pločio, t.y., visai plati. Ir svėrė ištisas 2 tonas - jau kaip normalus limuzinas. Ir 100km/h pasiekdavo per 6 sekundes. Ir kartu ji buvo viena iš brangiausių mašinų pasaulyje, kai buvo gaminama. Vienintelis realus konkurentas šitai mašinai buvo [[Bentley]], kuris tuo metu buvo tas pats [[Rolls Royce]], tik su dar papildomai paturibintu varikliu. | ||
Austin Martin Lagonda turėjo dar ir tokias modifikacijas, kaip [[universalas]], nes žmonėms reikia į sportinę mašiną už [[melejonas|melejoną]] susidėti daiktus. O taip pat buvo dar ir [[limuzinas]], su pertvara viduryje, tai nepaisant to, kad ir taip keleiviai visi toje mašinoje tik beveik gulimoje pozoje galėjo būti. Nes ko tik nepadarysi vardan įspūdingumo. | |||
Paskui tie sedanai apstoti gaminti, bet vėliau, jau [[2015]] metais Aston Martin atrado gerą nišą - sukūrė eilinį, tačiau aukštos kokybės ir prabangų sedaną, kurį pavadino arabiškai - "Taraf", kas išvertus iš arabų kalbos reiškia didžiausią prabangą, ir tada pusantro šimto šitų Lagonda Taraf pardavė arabams po milijoną dolerių už vienetą. Tačiau ta mašina jau niekuo ypatingu nepasižymėjo ir buvo panašesnė į eilinį [[Ford]] Escort modelį. O kaip žinia, Aston Martin dar visai neseniai priklausė tam pačiam [[Ford]], o tiksliau [[Premier Automotive Group]], taigi šitai kaip ir nereikalauja daugiau paaiškinimų, nes čia akivaizdžiai buvo perimta [[Jaguar]] patirtis gaminti tuos pačius Ford Escort kaip kažkokius Jaguar modelius. | Paskui tie sedanai apstoti gaminti, bet vėliau, jau [[2015]] metais Aston Martin atrado gerą nišą - sukūrė eilinį, tačiau aukštos kokybės ir prabangų sedaną, kurį pavadino arabiškai - "Taraf", kas išvertus iš arabų kalbos reiškia didžiausią prabangą, ir tada pusantro šimto šitų Lagonda Taraf pardavė arabams po milijoną dolerių už vienetą. Tačiau ta mašina jau niekuo ypatingu nepasižymėjo ir buvo panašesnė į eilinį [[Ford]] Escort modelį. O kaip žinia, Aston Martin dar visai neseniai priklausė tam pačiam [[Ford]], o tiksliau [[Premier Automotive Group]], taigi šitai kaip ir nereikalauja daugiau paaiškinimų, nes čia akivaizdžiai buvo perimta [[Jaguar]] patirtis gaminti tuos pačius Ford Escort kaip kažkokius Jaguar modelius. | ||