Pipedija - tautosaka, gandai, kliedesiai ir jokios tiesos! Durniausia wiki enciklopedija durnapedija!
Rusiškos mašinos: Skirtumas tarp puslapio versijų
| 2 eilutė: | 2 eilutė: | ||
'''Rusiškos mašinos''' - taigi tos pačios [[mašinos]], kurios nuo seno garsėja išskirtinai dideliu kopijavimu nuo užsieninių ir neįtikėtinai bloga [[kokybė|kokybe]]. Tai dar [[sovietmetis]] kai buvo, tai visi žinojo: nusipirkai naują mašiną - pirmiausiai eik į remontą, kad sutaisytų. Kita vertus, žinovai sako, kad rusiškos mašinos laikosi tradicijų: visi nauji šiuolaikiniai modeliai sukurti dar apie [[1970]] metus. | '''Rusiškos mašinos''' - taigi tos pačios [[mašinos]], kurios nuo seno garsėja išskirtinai dideliu kopijavimu nuo užsieninių ir neįtikėtinai bloga [[kokybė|kokybe]]. Tai dar [[sovietmetis]] kai buvo, tai visi žinojo: nusipirkai naują mašiną - pirmiausiai eik į remontą, kad sutaisytų. Kita vertus, žinovai sako, kad rusiškos mašinos laikosi tradicijų: visi nauji šiuolaikiniai modeliai sukurti dar apie [[1970]] metus. | ||
Tai dar žino visi nuo seno, kad visos rusiškos mašinos buvo tiesiog nukopijuotos. | Tai dar žino visi nuo seno, kad visos rusiškos mašinos buvo tiesiog nukopijuotos. Bene vienintelis nenukopipyzdintas modelis,buvo Vaz niva džipukas 2121 ir kitokios jo modifikacijos. Nors visais sovietiniais laikais nuolat visa spauda triūbijo apie neįtikėtinus sovietinių inžinierių pasiekimus ir unikalias naujoves. Tai čia galim pasižiūrėti pavyzdžių: | ||
* [[ZAZ]] - pirmi modeliai nukopijuoti nuo [[FIAT]] 600, vėlesni - nuo NSU Prinz 4 | * [[ZAZ]] - pirmi modeliai nukopijuoti nuo [[FIAT]] 600, vėlesni - nuo NSU Prinz 4 | ||
* [[Volga]] - pirma kopijuota nuo kažkokių [[Ford]] Mainline, o antra - nuo [[Ford]] Falcon kažkurių modelių (o kai amerikonai dezainą keisdavo kas kelis mėnesius, o rusai vis su tokiais tempais nepaspėdavo, tai tų Ford modelių šimtai ir dabar net sunku pasakyti, nuo kurio tiksliai kas klonuota, nes kėbulas nuo vieno, lempos nuo kito, o radiatoriaus grotelės - nuo trečio) | * [[Volga]] - pirma kopijuota nuo kažkokių [[Ford]] Mainline, o antra - nuo [[Ford]] Falcon kažkurių modelių (o kai amerikonai dezainą keisdavo kas kelis mėnesius, o rusai vis su tokiais tempais nepaspėdavo, tai tų Ford modelių šimtai ir dabar net sunku pasakyti, nuo kurio tiksliai kas klonuota, nes kėbulas nuo vieno, lempos nuo kito, o radiatoriaus grotelės - nuo trečio) | ||
19:04, 15 liepos 2012 versija
Rusiškos mašinos - taigi tos pačios mašinos, kurios nuo seno garsėja išskirtinai dideliu kopijavimu nuo užsieninių ir neįtikėtinai bloga kokybe. Tai dar sovietmetis kai buvo, tai visi žinojo: nusipirkai naują mašiną - pirmiausiai eik į remontą, kad sutaisytų. Kita vertus, žinovai sako, kad rusiškos mašinos laikosi tradicijų: visi nauji šiuolaikiniai modeliai sukurti dar apie 1970 metus.
Tai dar žino visi nuo seno, kad visos rusiškos mašinos buvo tiesiog nukopijuotos. Bene vienintelis nenukopipyzdintas modelis,buvo Vaz niva džipukas 2121 ir kitokios jo modifikacijos. Nors visais sovietiniais laikais nuolat visa spauda triūbijo apie neįtikėtinus sovietinių inžinierių pasiekimus ir unikalias naujoves. Tai čia galim pasižiūrėti pavyzdžių:
- ZAZ - pirmi modeliai nukopijuoti nuo FIAT 600, vėlesni - nuo NSU Prinz 4
- Volga - pirma kopijuota nuo kažkokių Ford Mainline, o antra - nuo Ford Falcon kažkurių modelių (o kai amerikonai dezainą keisdavo kas kelis mėnesius, o rusai vis su tokiais tempais nepaspėdavo, tai tų Ford modelių šimtai ir dabar net sunku pasakyti, nuo kurio tiksliai kas klonuota, nes kėbulas nuo vieno, lempos nuo kito, o radiatoriaus grotelės - nuo trečio)
- Moskvič - pirmas modelis buvo tiesiog nukopijuotas nuo senobinio Opel Kadett, antras - nuo Ford Perfect, trečias - nuo BMW 1500, ketvirtas - nuo Simca 1307. Ir kuo toliau, tuo labiau nevykusios tos kopijos buvo.
- Žiguli - pirmi - tiesiog FIAT 124, tiesa, pusiau legaliai, nes pirmiems modeliams pirko licenciją, paskui jau nelegaliai apdeitindami itališkų navarotų kopijomis, o vėlesni, priekiniais ratais varomi - išskirtinai nevykusiai nupamėgdžioti nuo Nissan Sunny.
- Pobeda - tiesiog senobinio Opel Kapitan kopija, tik supaprastinta - be langų ir pakojų
Ir taip pat lygiai klonavo dar mašinas ir iki II Pasaulinio karo, ir klonavo net ir vyriausybinius modelius, kaip kad Čaika ar ZIL, ir sunkvežimius, ir džipus, ir išvis viską iš eilės.
Tai čia kai pasižiūrim visus tuos sovietinius išradimus, tai paaiškėja, kad nei vienos mašinos sovietai neišrado, o tiktai viską šūdinai kopijavo, kaip kokie tikri kiniečiai ar korėjiečiai, kurie irgi viską kopijuoja nuolat.