Pipedija - tautosaka, gandai, kliedesiai ir jokios tiesos! Durniausia wiki enciklopedija durnapedija!
SR-71: Skirtumas tarp puslapio versijų
(Naujas puslapis: '''SR-71''', dar žinomas kaip '''Blackbird''' - legendinis ir greičiausias visų laikų pasaulyje serijinis lėktuvas. Ir dar ir ne tik greičiausiai, bet ir aukščiausiai iš visų skraidęs. Ir kartu didžiausiais nuotoliais skraidęs iš visų, kurie gebėjo skristi 2-3 Machų ar dar didesniu greičiu. Vėlyvesniais laikais šitas lėktuvas įsiminė visam pasauliui dėl savo išskirtinės formos ir juodos spalvos. Juoda spalva buvo parinkta ne šiaip sau - lėkt...) |
|||
| 1 eilutė: | 1 eilutė: | ||
[[Vaizdas:Sr-71-lektuvas.jpg|thumb|500px|right|Visiems įsiminęs tas SR-71 - netgi tie, kas nežino, kas čia per lėktuvas, visvien yra matę tokį kur nors paveiksliukuose.]] | |||
'''SR-71''', dar žinomas kaip '''Blackbird''' - legendinis ir greičiausias visų laikų pasaulyje serijinis [[lėktuvas]]. Ir dar ir ne tik greičiausiai, bet ir aukščiausiai iš visų skraidęs. Ir kartu didžiausiais nuotoliais skraidęs iš visų, kurie gebėjo skristi 2-3 Machų ar dar didesniu greičiu. | '''SR-71''', dar žinomas kaip '''Blackbird''' - legendinis ir greičiausias visų laikų pasaulyje serijinis [[lėktuvas]]. Ir dar ir ne tik greičiausiai, bet ir aukščiausiai iš visų skraidęs. Ir kartu didžiausiais nuotoliais skraidęs iš visų, kurie gebėjo skristi 2-3 Machų ar dar didesniu greičiu. | ||
Oficialiai šiais laikais skelbiama, kad raidės "SR" reiškia "Strategic Reconnaissance", bet išties gi reiškė "Strike/Rconnaissance", nes lėktuvas pradžioje buvo užsakomas, kaip galintis nugabenti į taikinį kokią nors [[branduolinė bomba|branduolinę bombą]]. Bet vėliau, kai bekuriant lėktuvus, atsirado ir geros vidutinio ir tolimojo nuotolio raketos, bombų nebeprireikė, tai taip pasikeitė ir tų "SR" raidžių iššifravimas. | |||
Kurį laiką lėktuvas buvo toksai slaptas, kad netgi jo išvaizdos niekas nežinojo. Bet kiek vėlyvesiais laikais šitas lėktuvas įsiminė visam pasauliui dėl savo išskirtinės formos ir juodos spalvos. Juoda spalva buvo parinkta ne šiaip sau - lėktuvas skraidė taip greitai, kad nuo trinties į orą kai kurios jo dalys įkaisdavo tiek, kad imdavo švytėti. Taigi, juoda lėktuvo spalva padėdavo išspinduliuoti šilumą ir taip sumažinti lėktuvo temperatūrą. | |||
Taip pat šis lėktuvas žinomas ir dėl kitos priežasties - realiai tai buvo pirmas pasaulyje serijinis [[nematomas lėktuvas]]. Nors pagal šiuolaikinį supratimą jo nematomumas buvo gana prastas, visgi anais laikais jo nesugebėdavo pamatyti daugelis sovietų naudotų [[radarai|radarų]]. | Taip pat šis lėktuvas žinomas ir dėl kitos priežasties - realiai tai buvo pirmas pasaulyje serijinis [[nematomas lėktuvas]]. Nors pagal šiuolaikinį supratimą jo nematomumas buvo gana prastas, visgi anais laikais jo nesugebėdavo pamatyti daugelis sovietų naudotų [[radarai|radarų]]. | ||
| 7 eilutė: | 10 eilutė: | ||
Daugybę metų SR-71 buvo įslaptintas, ir liko įslaptintu netgi iki šių laikų, nors su specialiomis sąlygomis kažkiek šių lėktuvų ir buvo perduota į muziejus. O reikalas buvo tas, kad dar apie [[1960]] kurtas lėktuvas buvo sukurtas su tokiu milžinišku kiekiu beprotiškai brangių specialių bandymų, konstrukcinių sprendimų ir taip toliau, kad tokios tyrimų programos iki šiol dar nėra atlikusi jokia kita pasaulio valstybė - tiktai [[JAV]]. Taigi, net ir šiais laikais daugelis konstrukcinių, technologinių ir kitokių smulkmenų yra įslaptintos. Kaip įslaptintos ir tikslios šių lėktuvų charakteristikos. | Daugybę metų SR-71 buvo įslaptintas, ir liko įslaptintu netgi iki šių laikų, nors su specialiomis sąlygomis kažkiek šių lėktuvų ir buvo perduota į muziejus. O reikalas buvo tas, kad dar apie [[1960]] kurtas lėktuvas buvo sukurtas su tokiu milžinišku kiekiu beprotiškai brangių specialių bandymų, konstrukcinių sprendimų ir taip toliau, kad tokios tyrimų programos iki šiol dar nėra atlikusi jokia kita pasaulio valstybė - tiktai [[JAV]]. Taigi, net ir šiais laikais daugelis konstrukcinių, technologinių ir kitokių smulkmenų yra įslaptintos. Kaip įslaptintos ir tikslios šių lėktuvų charakteristikos. | ||
Čia dar reikia paminėti, kad SR-71 nebuvo sukurtas nuo nulio - prieš jį buvo sukurti dar keli superlėktuvai, gaminti mikroserijomis - [[A-12]], [[M-21]] ir [[YF-12A]]. | Čia dar reikia paminėti, kad SR-71 nebuvo sukurtas nuo nulio - prieš jį buvo sukurti dar keli superlėktuvai, gaminti mikroserijomis - [[A-12]], [[M-21]] ir [[YF-12A]]. SR-71 buvo kuriamas, daugiausiai remiantis A-12 lėktuvo konstrukcija, nors naudoti ir YF-12A sprendimai, nes šis buvo jau kiek modernesnis ir pagerintas. Lyginant su pirminiu A-12, SR-71 buvo ilgesnis, daugiau krovinio nešantis, skrendantis aukščiau ir toliau, turintis ne vieną, o du pilotus, tačiau truputį lėtesnis. Bent jau [[CŽA]] kartą ėmė ir paskelbė tokį infografiką su skaičiais. Bet paskui ištrynė, tai per [[Archive.org]] suradom tiktai<ref>https://web.archive.org/web/20200529051222/https://www.cia.gov/news-information/featured-story-archive/2015-featured-story-archive/oxcart-vs-blackbird.html</ref>. | ||
Tačiau visgi šie duomenys yra abejotini, nes jokių gerai patikrintų ir neprieštaringų duomenų apie SR-71 skrydžio nuotolį, greitį ir aukštį iki šiol nėra paskelbta ir, panašu, kad dar keliasdešimt metų skelbiama nebus. | |||
| 17 eilutė: | 22 eilutė: | ||
Aišku, buvo dar vienas-kitas lėktuvas, galintis kokiomis nors charakteristikomis tegul ir ne aplenkti, bet bent jau lygintis su SR-71, bet tie lėktuvai jau nebuvo serijiniai, o buvo gaminami pavieniais vienetais, kaip kokie nors bandomieji modeliai. | Aišku, buvo dar vienas-kitas lėktuvas, galintis kokiomis nors charakteristikomis tegul ir ne aplenkti, bet bent jau lygintis su SR-71, bet tie lėktuvai jau nebuvo serijiniai, o buvo gaminami pavieniais vienetais, kaip kokie nors bandomieji modeliai. | ||
{{References}} | |||
[[Category:Lėktuvai]] | [[Category:Lėktuvai]] | ||
23:30, 12 spalio 2022 versija
SR-71, dar žinomas kaip Blackbird - legendinis ir greičiausias visų laikų pasaulyje serijinis lėktuvas. Ir dar ir ne tik greičiausiai, bet ir aukščiausiai iš visų skraidęs. Ir kartu didžiausiais nuotoliais skraidęs iš visų, kurie gebėjo skristi 2-3 Machų ar dar didesniu greičiu.
Oficialiai šiais laikais skelbiama, kad raidės "SR" reiškia "Strategic Reconnaissance", bet išties gi reiškė "Strike/Rconnaissance", nes lėktuvas pradžioje buvo užsakomas, kaip galintis nugabenti į taikinį kokią nors branduolinę bombą. Bet vėliau, kai bekuriant lėktuvus, atsirado ir geros vidutinio ir tolimojo nuotolio raketos, bombų nebeprireikė, tai taip pasikeitė ir tų "SR" raidžių iššifravimas.
Kurį laiką lėktuvas buvo toksai slaptas, kad netgi jo išvaizdos niekas nežinojo. Bet kiek vėlyvesiais laikais šitas lėktuvas įsiminė visam pasauliui dėl savo išskirtinės formos ir juodos spalvos. Juoda spalva buvo parinkta ne šiaip sau - lėktuvas skraidė taip greitai, kad nuo trinties į orą kai kurios jo dalys įkaisdavo tiek, kad imdavo švytėti. Taigi, juoda lėktuvo spalva padėdavo išspinduliuoti šilumą ir taip sumažinti lėktuvo temperatūrą.
Taip pat šis lėktuvas žinomas ir dėl kitos priežasties - realiai tai buvo pirmas pasaulyje serijinis nematomas lėktuvas. Nors pagal šiuolaikinį supratimą jo nematomumas buvo gana prastas, visgi anais laikais jo nesugebėdavo pamatyti daugelis sovietų naudotų radarų.
Daugybę metų SR-71 buvo įslaptintas, ir liko įslaptintu netgi iki šių laikų, nors su specialiomis sąlygomis kažkiek šių lėktuvų ir buvo perduota į muziejus. O reikalas buvo tas, kad dar apie 1960 kurtas lėktuvas buvo sukurtas su tokiu milžinišku kiekiu beprotiškai brangių specialių bandymų, konstrukcinių sprendimų ir taip toliau, kad tokios tyrimų programos iki šiol dar nėra atlikusi jokia kita pasaulio valstybė - tiktai JAV. Taigi, net ir šiais laikais daugelis konstrukcinių, technologinių ir kitokių smulkmenų yra įslaptintos. Kaip įslaptintos ir tikslios šių lėktuvų charakteristikos.
Čia dar reikia paminėti, kad SR-71 nebuvo sukurtas nuo nulio - prieš jį buvo sukurti dar keli superlėktuvai, gaminti mikroserijomis - A-12, M-21 ir YF-12A. SR-71 buvo kuriamas, daugiausiai remiantis A-12 lėktuvo konstrukcija, nors naudoti ir YF-12A sprendimai, nes šis buvo jau kiek modernesnis ir pagerintas. Lyginant su pirminiu A-12, SR-71 buvo ilgesnis, daugiau krovinio nešantis, skrendantis aukščiau ir toliau, turintis ne vieną, o du pilotus, tačiau truputį lėtesnis. Bent jau CŽA kartą ėmė ir paskelbė tokį infografiką su skaičiais. Bet paskui ištrynė, tai per Archive.org suradom tiktai[1].
Tačiau visgi šie duomenys yra abejotini, nes jokių gerai patikrintų ir neprieštaringų duomenų apie SR-71 skrydžio nuotolį, greitį ir aukštį iki šiol nėra paskelbta ir, panašu, kad dar keliasdešimt metų skelbiama nebus.
Yra žinomi tik keli serijomis gaminti SR-71 konkurentai:
- English Electric Lightning - visiškai rekordinis britiškas naikintuvas, kuris sugebėjo perimti SR-71, kad ir kiek žemiau ir lėčiau skrisdamas
- Mig-25 - rusiškas naikintuvas, kuris buvo specialiai kuriamas, kad galėtų perimdinėti SR-71, tačiau nebuvo labai sėkmingas
- Concorde - keleivinis lėktuvas, kuris vienintelis galėjo bent jau lygintis su SR-71 savo greičiais dideliame skrydžio nuotolyje
Aišku, buvo dar vienas-kitas lėktuvas, galintis kokiomis nors charakteristikomis tegul ir ne aplenkti, bet bent jau lygintis su SR-71, bet tie lėktuvai jau nebuvo serijiniai, o buvo gaminami pavieniais vienetais, kaip kokie nors bandomieji modeliai.
Visokie šaltiniai beigi nuorodos
Tai čia žemiau pavardinti visokie šaltiniai beigi nuorodos straipsnio melagingumui paneigti arba patvirtinti. Pipedija niekaip negali garantuoti ar atsakyti, kad nuorodose surastas turinys neatitiks tiesos irba melo.