2 555
pakeitimai
Krampus: Skirtumas tarp puslapio versijų
nėra keitimo aprašymo
| 22 eilutė: | 22 eilutė: | ||
Tai čia toksai mūsų lyrinis nuokrypis buvo. O Darius Dowiatt-Antanaitis gal tokių lyrinių nuokrypių neturėjo, bet užtat trėjo aiškią patirtį su LSV, DPV, ALSV ir panašiais [[bagiai|bagiais]], kurie kadaise ir tapo tuo britiško manevrinio karo kraštutinumais. | Tai čia toksai mūsų lyrinis nuokrypis buvo. O Darius Dowiatt-Antanaitis gal tokių lyrinių nuokrypių neturėjo, bet užtat trėjo aiškią patirtį su LSV, DPV, ALSV ir panašiais [[bagiai|bagiais]], kurie kadaise ir tapo tuo britiško manevrinio karo kraštutinumais. | ||
[[Vaizdas:Raudoni_bagiai.jpg|500px|thumb| | [[Vaizdas:Raudoni_bagiai.jpg|500px|thumb|left|Parodiniai miniatiūriniai Krampus bagio modeliai, nudažyti raudona spalva dėl to, kad raudona yra greitesnė, tą visi žino. [[Realas|Reale]] jie bus dažomi žaliai.]] | ||
=== Karinio bagio privalumai prieš karinius tankus === | === Karinio bagio privalumai prieš karinius tankus === | ||
Bagio esmė - kad jis turi nepaprastai didelę galią, tenkančia tam pačiam mašinos svoriui, ir kartu turi nežmoniškai didelį atsparumą, gali atlaikyti didžius smūgius, šuolis ir taip toliau. Ir kartu, dėl savo mažos masės, gana didelių ratų ir labai didelės variklio galios turi nepaprastai gerą pravažumą. Taigi, dėl to gali nežmoniškai greitai pravažiuoti per visokius purvynus, kalvas, kopas, smėlį, pelkes, laukus, griovius ir panašiai. Tarkim, taip greitai, kaip jokia normali mašina iš principo negalėtų važiuoti. | Bagio esmė - kad jis turi nepaprastai didelę galią, tenkančia tam pačiam mašinos svoriui, ir kartu turi nežmoniškai didelį atsparumą, gali atlaikyti didžius smūgius, šuolis ir taip toliau. Ir kartu, dėl savo mažos masės, gana didelių ratų ir labai didelės variklio galios turi nepaprastai gerą pravažumą. Taigi, dėl to gali nežmoniškai greitai pravažiuoti per visokius purvynus, kalvas, kopas, smėlį, pelkes, laukus, griovius ir panašiai. Tarkim, taip greitai, kaip jokia normali mašina iš principo negalėtų važiuoti. | ||