MiG-9

22:34, 11 birželio 2025 versija, sukurta John Smith (Aptarimas | indėlis) (Naujas puslapis: '''MiG-9''' - vienas iš pirmų pasaulyje reaktyvinių naikintuvų, sukurtas SSRS, remiantis iš Vokietijos per II Pasaulinį karą pasigrobtais vokiečių Focke-Wulf Ta 183 naikintuvais, jų brėžiniais ir jiems skirtais BMW-003 turbinomis, kurios buvo nukopijuotos ir pradėtos masiškai gaminti SSRS. MiG-9 naikintuvai buvo gaminami nuo 1946 iki 1948, pagaminta virš 600 šių lėktuvų. Naikintuvas nebuvo tiksli ...)
(skirt) ← Ankstesnė versija | Dabartinė versija (skirt) | Vėlesnė versija → (skirt)

MiG-9 - vienas iš pirmų pasaulyje reaktyvinių naikintuvų, sukurtas SSRS, remiantis iš Vokietijos per II Pasaulinį karą pasigrobtais vokiečių Focke-Wulf Ta 183 naikintuvais, jų brėžiniais ir jiems skirtais BMW-003 turbinomis, kurios buvo nukopijuotos ir pradėtos masiškai gaminti SSRS. MiG-9 naikintuvai buvo gaminami nuo 1946 iki 1948, pagaminta virš 600 šių lėktuvų.

Naikintuvas nebuvo tiksli Focke-Wulf Ta 183 kopija - sovietai tiesiog neišdrįso (o gal nesugebėjo) panaudoti tokių aukščio ir posūkio vairų, kokie buvo pas pastarąjį, o taip pat nesugebėjo pagaminti strėliškų sparnų, o bandydami bent kažkiek padidinti greitį, įtaisė ne vieną, o dvi turbinas.

Taigi, nors kitais atžvilgiais naikintuvas buvo panašus, savo charakteristikomis šita sovietinė kopija iki originalo gerokai netempė. Taigi, nors rusai buvo pasigrobę 6 beveik gatavus Focke-Wulf Ta 183, kuriuos galutinai surinko ir jais skraidė ir nuosekliai išbandė, o paskui bandė patobulinti, jų "patobulintas" variantas MiG-9 skraidė maždaug iki 860 km/h greičiu ir pasiekdavo apie 13 km aukštį, kai originalus Focke-Wulf Ta 183 skraidė iki 950 km/h greičiu ir pasiekdavo apie 14 km aukštį.

Vėliau, kai sovietams pavyko atkartoti strėlišką sparną ir kitokius lėktuvo vairus, jiems jau pavyko pagaminti MiG-15 lėktuvą, kuris savo aerodinaminėmis savybėmis buvo daug artimesnis tam pačiam vokiškam Focke-Wulf Ta 183, o todėl ir visais atžvilgiais pranašesnis.