3 304
pakeitimai
Tu-134: Skirtumas tarp puslapio versijų
nėra keitimo aprašymo
| 1 eilutė: | 1 eilutė: | ||
'''Tu-134''' - vienas iš sėkmingiausių sovietinių keleivinių lėktuvų, šiuo metu praktiškai išnykęs, nes senai tapo atgyvena. Dar žinotas senais laikais, nes buvo tokios [[bulgariškos cigaretės]] - irgi vadinosi "Tu-134", su šituo pačiu lėktuvu nupieštu. | [[Vaizdas:Lektuvas_tu-134-lithuanian_airlines_lal_lietuvos_avialinijos.jpg|500px|thumb|right|Vienas iš Lietuvos avialinijoms priklausiusių Tu-134A modelio lėktuvų, [[1992]] metų vasara.]] | ||
'''Tu-134''' - vienas iš sėkmingiausių sovietinių keleivinių [[lėktuvas|lėktuvų]], šiuo metu praktiškai išnykęs, nes senai tapo atgyvena. Dar žinotas senais laikais, nes buvo tokios [[bulgariškos cigaretės]] - irgi vadinosi "Tu-134", su šituo pačiu lėktuvu nupieštu. | |||
Sukurtas Tu-134 buvo, kardinaliai perdarant ir paskui praktiškai kone iš naujo perkuriant gerokai senesnį [[Tu-124]] lėktuvą, laikytą visai vykusiu ir sėkmingu. Išties lėktuvas nebuvo labai jau vykęs, bet bent jau nebuvo skraidanti nesąmonė, kaip rusams kartais anais laikais gaudavosi. Taigi, pagrindu rusai paėmė jau skraidantį [[1960]] sukurt1 Tu-124, kurio varikliai buvo sparnų šaknyse ir kuris buvo sukurtas [[1955]] gamybos Tu-104 pagrindu, o pastarasis - sukurtas, pamėgdžiojant [[1949]] metų britišką [[de Havilland Comet]], kuris buvo pirmas reaktyvinis laineris ever. | Sukurtas Tu-134 buvo, kardinaliai perdarant ir paskui praktiškai kone iš naujo perkuriant gerokai senesnį [[Tu-124]] lėktuvą, laikytą visai vykusiu ir sėkmingu. Išties lėktuvas nebuvo labai jau vykęs, bet bent jau nebuvo skraidanti nesąmonė, kaip rusams kartais anais laikais gaudavosi. Taigi, pagrindu rusai paėmė jau skraidantį [[1960]] sukurt1 Tu-124, kurio varikliai buvo sparnų šaknyse ir kuris buvo sukurtas [[1955]] gamybos Tu-104 pagrindu, o pastarasis - sukurtas, pamėgdžiojant [[1949]] metų britišką [[de Havilland Comet]], kuris buvo pirmas reaktyvinis laineris ever. | ||