Mercedes: Skirtumas tarp puslapio versijų

4 146 pridėti baitai ,  24 rugpjūčio
 
(nerodoma 2 tarpinės versijos, sukurtos to paties naudotojo)
1 eilutė: 1 eilutė:
[[Vaizdas:Mercedes_swarowski.jpg|300px|thumb|right|Jei jau norisi prabangaus mersiuko, tai yra ir variantų su paauksavimais ir [[svarovskiai|svarovskiais]], kad užtikrintų reikliausio kliento poreikius]]
[[Vaizdas:Mercedes_swarowski.jpg|300px|thumb|right|Jei jau norisi prabangaus mersiuko, tai yra ir variantų su paauksavimais ir [[svarovskiai|svarovskiais]], kad užtikrintų reikliausio kliento poreikius]]
'''Mercedes''', o jei jau visai gražiai pavadinant, kaip pasikėlę šių mašinų savininkai mėgsta - tai būtų '''Mercedes-Benz'''. Vokiška markė, vokiška kokybė, pasikėlimo viršūnė, nors vienok mersų savininkai gal nežino apie tokią [[Daimler]] ar [[Rolls Royce]], o galvoja, kad mersedesas yra kiečiausia, kas gali būt.
'''Mercedes''', o jei jau visai gražiai pavadinant, kaip pasikėlę šių mašinų savininkai mėgsta - tai būtų '''Mercedes-Benz'''. Vokiška markė, [[vokiška kokybė]], pasikėlimo viršūnė, nors vienok mersų savininkai gal nežino apie tokią [[Daimler]] ar [[Rolls Royce]], o galvoja, kad mersedesas yra kiečiausia, kas gali būt.


Išsyk pasakysim, kad yra ir visokių priešpriešų, mat nors [[Europa]] ir žino, kad Mercedes geriausia, kažkodėl [[Amerika]] galvoja, kad [[BMW]] yra geriau. Vienok jie klysta, nes kiekvienas taksistas žino, jog senas mersas yra ideali mašina, nes juo galima nuvažiuoti [[melejonas|melejoną]] kilometrų be kapitalinio remonto. Ir čia jums ne [[mitas]], o tikra teisybė, nes patvarumu seni mersai pasižymi labai išskirtiniu, kokiu nauji mersai jau pasidžiaugti negali.
Išsyk pasakysim, kad yra ir visokių priešpriešų, mat nors [[Europa]] ir žino, kad Mercedes geriausia, kažkodėl [[Amerika]] galvoja, kad [[BMW]] yra geriau. Vienok jie klysta, nes kiekvienas taksistas žino, jog senas mersas yra ideali mašina, nes juo galima nuvažiuoti [[melejonas|melejoną]] kilometrų be kapitalinio remonto. Ir čia jums ne [[mitas]], o tikra teisybė, nes patvarumu seni mersai pasižymi labai išskirtiniu, kokiu nauji mersai jau pasidžiaugti negali.
9 eilutė: 9 eilutė:


[[Vaizdas:Mercedes_dviratinis.jpg|300px|thumb|right|Čia jums ne koks [[fotošopas]], o tikras ateities Mercedes, kurį firma žada tiems laikams, kai neliks [[nafta|naftos]] ir [[benzinas|benzino]], tai tokiomis mašinomis galėsit važinėt]]
[[Vaizdas:Mercedes_dviratinis.jpg|300px|thumb|right|Čia jums ne koks [[fotošopas]], o tikras ateities Mercedes, kurį firma žada tiems laikams, kai neliks [[nafta|naftos]] ir [[benzinas|benzino]], tai tokiomis mašinomis galėsit važinėt]]
[[Vaizdas:Mercedes-benz_W115-240D.jpg|500px|thumb|right|Graikų [[taksistas]] Gregorios Sachinidis prie legendarinio savo merso.]]
== Legendinis Mercedes ilgaamžiškumas ==
Kadaise Mercedes-Benz turėjo [[legendarinis|legendarinį]] modelį - [[W123]], tai Lietuvoje jis buvo žinomas, kaip Krokodilas. Už ką jį krododilu vadino, tai nelabai aišku, bet [[faktas]], kad visi [[labia]] mylėjo ir džiaugdavosi juo. Itin mėgo šitą modelį [[taksistai]], nes netgi visiškai nudrengtas, milijoną kilometrų pravažiavęs mersas vis dar dirbdavo kuo puikiausiai, o vienintelė bėda būdavo baisiai išlūžusios nuo sėdėjimo sėdynės.
Tiesa, iki šiol neaiški ta numeracija - nes štai tas pats W123 reiškia tokius mersus, kaip kad Mercedes-Benz 240, Mercedes-Benz 200, Mercedes-Benz 230, Mercedes-Benz 280 ir kažkiek dar kitų. Tai pagal ką čia tie numeriai - nesuprasi. Kas dar keisčiau - pvz., tas pats Mercedes 240 galėjo būti ir senesnis - pvz., W115 ar dar koksai nors. Ir iki šiol retas susigaudo tuose modeliuose.
Bet istorija ne apie tai, o apie tai, kad kartą su W115 tipo Mercedes-Benz 240D buvo pastatytas pasaulinis negendamumo rekordas, kuris nelabai aišku, kaip apskaičiuotas buvo net, nes nežinia, ar tikrai tas merso kilometrų skaitliukas galėjo priskaičiuoti tiek milijonų.
Žodžiu, [[1981]] metais toksai Gregorios Sachinidis, taksistas iš Tesalonikų miesto [[Graikija|Graikijoje]] nusipirko jau gerokai padrožtą W115 tipo Mercedes-Benz 240D (D raidė reiškia dyzelį) iš [[Vokietija|Vokietijos]]. Mašina buvo [[1976]] gamybos ir jau pravažiavusi 220 tūkstančių kilometrų. Nusipirko, žodžiu, ir džiaugėsi. Tada per kitus 23 metus vyrukas taksavo, dirbdamas nuoširdžiai ir po daug. O kadangi buvo darbštus, tai dar užsakydavo ilgesnių kelionių - pvz., iš [[Graikija|Graikijos]] į [[Turkija|Turkiją]], [[Bulgarija|Bulgariją]], [[Vokietija|Vokietiją]] ir kitas valstybes. Kai [[Jugoslavija|Jugoslavijoje]] vyko karas, tai anas [[1993]] metais su savo mersu netgi humanitarinę pagalbą į tenai vežiojo.
Kai nutarė išeiti pensijon [[2004]] metais, ponas Gregorios Sachinidis savo mašina prisuko 4,6 milijono kilometrų. Kadangi buvo surinktas toksai baisus skaičius, tai mašiną tikrino ir paties Mercedes atstovai - ir [[akurat]], taip ir paaiškėjo, kad čia daugiausiai kilometrų pasaulyje nuvažiavęs mersedesas. Tie 4,6 milijono kilometrų - tai maždaug tas pats, kas apvažiuoti aplink [[Žemės planeta|Žemės planetą]] 115 kartų.
Nuostabiausia dalis, kad netgi po tokio didžiulio nuvažiuotų kilometrų kiekio mašina atrodė visai neblogai ir gan menkai tenudrožta. Tai Mercedes kompanija iš vairuotojo tą mašiną pasiprašė muziejui ir išmainė ją į naują E klasės mersą. Tai jei ne šitai, tai gali būti, kad ir dabar dar tas senas mersas Tesalonikų gatvėmis tebevažinėtų ir suktų dabar jau gal kokį dešimtą milijoną kilometrų.
Vienok daugelis dabartinių vairuotojų aiškina, kad dabartiniai mersai nei iš tolo iki to ilgaamžiškumo netraukia ir nieko panašaus dabar jau tikėtis nebeverta. Gal ir tiesa, nes naujesni mersai kažkaip tokių kilometražų rekordų nepasiekia.




14 eilutė: 31 eilutė:
Dar visi žino, kad Mercedes mašinos turi skaičius ir raides pavadinimuose, bet tose raidėse susigaudo nebent tie, kas patys mersedesais prekiauja. Pačiame oficialiame Mercedes puslapyje tos klasės aprašytos taip, kad net nesuprasi, kokios ten tos klasės kuo skiriasi, nes visur tipo liuks ir tipo "''tik neparašykim kaip nors, kad kažkurie pirkėjai įsižeistų, kad per prastą mašiną turi''".
Dar visi žino, kad Mercedes mašinos turi skaičius ir raides pavadinimuose, bet tose raidėse susigaudo nebent tie, kas patys mersedesais prekiauja. Pačiame oficialiame Mercedes puslapyje tos klasės aprašytos taip, kad net nesuprasi, kokios ten tos klasės kuo skiriasi, nes visur tipo liuks ir tipo "''tik neparašykim kaip nors, kad kažkurie pirkėjai įsižeistų, kad per prastą mašiną turi''".


Realiai gi yra taip, kad pats Mercedes su tomis savo klasėmis iki galo nesusigaudo, tai ten ir yra tokia painiava. Tai mes užtat čia jums tai detaliai paaiškinsim.
Senesniais laikais Mercedes turėjo dar keistesnę modelių sistemą - vadindavo modelius tuo pačiu skaičiumi, o kai išleisdavo naujos kartos mašinas, tai skaičius pasilikdavo tas pats, tik prisidėdavo kažkokia niekur neminima bazė. Pvz., koks nors Mercedes-Benz 230 turėdavo niekur neminimą indeksą W110, o paskui anas pasikeisdavo į W114, paskui į W115, o dar paskui į W123, o dar paskui į W124. Tai žmonės net negalėdavo susigaudyti, kokio modelio jie mašina važinėja, nes modelis vienas, o ant mašinos užrašytas - visiškai kitas.
 
Paskui gavosi, kad jie pradėjo tuos pavadinimus keisti, kad vietoje skaičių atsirastų dar ir kažkokios raidės. Bet gavosi dar blogiau - dabar ir raidės, ir skaičiai, ir išvis nieko nesuprasi. Realiai gi yra taip, kad pats Mercedes su tomis savo klasėmis iki galo nesusigaudo, tai ten ir yra tokia painiava. Tai mes užtat čia jums tai detaliai paaiškinsim: mašinos lygius reiškia raidės, o skačiai - kuo didesnis [[skaičius]], tuo didesnė mašina. O [[logika|logikos]] visvien neieškokit, nes jos kaip nebuvo, taip ir nėra.


=== A-Class ===
=== A-Class ===
46 eilutė: 65 eilutė:


Tačiau visureigių Mercedes gamina irgi įvairių - tai GLA, GLB, GLC, GLE ir GLS, viskas pagal tą pačią raidžių logiką, kurią jau anksčiau čia nupasakojome.
Tačiau visureigių Mercedes gamina irgi įvairių - tai GLA, GLB, GLC, GLE ir GLS, viskas pagal tą pačią raidžių logiką, kurią jau anksčiau čia nupasakojome.


== Mercedes yra kiečiau už viską ==
== Mercedes yra kiečiau už viską ==
1 000

pakeitimų