2 160
pakeitimų
Gatvių humanizavimas: Skirtumas tarp puslapio versijų
nėra keitimo aprašymo
(Naujas puslapis: '''Gatvių humaniazvimas''' - tokia darniojo judumo rūšis, kurios metu gatvės yra perdaromos keistais būdais taip, kad paskui jau visi pradeda šnekėti, kad valdžia išprotėjo ir jai pasimaišė protas. Ir čia kalba ne apie šiaip kokius tai gerais norais paremtus nesėkmių atvejus, o apie visiškas nesąmones. Gatvių humanizavimas išties tėra eilinis harmonizavimas, tiesiog pridengtas kokiu tai menamu pritaikymu žmonėms ir gatvė...) |
|||
| 4 eilutė: | 4 eilutė: | ||
Gatvių humanizavimo taisyklės: | Gatvių humanizavimo taisyklės: | ||
* | * Statomos [[torpedinės sankryžos]]: perėjos patraukiamos į šoną nuo sankryžų taip, kad į jas būtų patogiau dideliu greičiu įvažiuoti vairuotojams, o pėstiesiems reiktų eiti į šoną vingiais, maždaug 5-10 metrų ar netgi daugiau. Paskelbiama, kad visa tai esą vardan pėsčiųjų saugumo. | ||
* Vairuotojams eismo juostos susiaurinamos tiek, kad koks nors autobusas ar sunkvežimis nepravažiuotų. Paskelbiama, kad visa tai yra vardan vairuotojų saugumo ir patogumo ir kad visi pravažiuoja. | * Vairuotojams eismo juostos susiaurinamos tiek, kad koks nors autobusas ar sunkvežimis nepravažiuotų. Paskelbiama, kad visa tai yra vardan vairuotojų saugumo ir patogumo ir kad visi pravažiuoja. | ||
* Gatvių juostų skaičius sumažinamas, vietoje keturių juostų paliekamos dvi susiaurintos juostos, o dvi buvusios juostos perdaromos į stovėjimo vietų ir šaligatvių hibridą taip, kad realiai stovėjimo vietų pasidarytų du kartus mažiau. Tada paskelbiama, kad gatvėse sukurta daugybė naujų stovėjimo vietų, nes jų atseit iki tol nebuvo. | * Gatvių juostų skaičius sumažinamas, vietoje keturių juostų paliekamos dvi susiaurintos juostos, o dvi buvusios juostos perdaromos į stovėjimo vietų ir šaligatvių hibridą taip, kad realiai stovėjimo vietų pasidarytų du kartus mažiau. Tada paskelbiama, kad gatvėse sukurta daugybė naujų stovėjimo vietų, nes jų atseit iki tol nebuvo. | ||