647
pakeitimai
Pipedija - tautosaka, gandai, kliedesiai ir jokios tiesos! Durniausia wiki enciklopedija durnapedija!
Tramvajus: Skirtumas tarp puslapio versijų
Jump to navigation
Jump to search
nėra keitimo aprašymo
| 8 eilutė: | 8 eilutė: | ||
* Dėl bėginės sistemos patys savaime yra pusiau automatiškai valdomi | * Dėl bėginės sistemos patys savaime yra pusiau automatiškai valdomi | ||
* Savo talpa lenkia bet kokius autobusus ar troleibusus, dėl to tinka dideliems keleivių srautams pervežti | * Savo talpa lenkia bet kokius autobusus ar troleibusus, dėl to tinka dideliems keleivių srautams pervežti | ||
* Dėl lygių bėgių ir sudėtingesnės pakabos nekrato, todėl yra komfortiškesni už bet kurią kitą miesto transporto rūšį | * Dėl lygių bėgių ir sudėtingesnės pakabos nekrato, todėl yra komfortiškesni už bet kurią kitą [[miesto transportas|miesto transporto]] rūšį | ||
* Yra kraštutinai ilgaamžiai - vienas sąstatas be problemų gali tarnauti pusę šimtmečio ar dar ilgiau | * Yra kraštutinai ilgaamžiai - vienas sąstatas be problemų gali tarnauti pusę šimtmečio ar dar ilgiau | ||
* Paskaičiavus kaštus ilgame periode, gaunasi pigesni už išvis bet kokią kitą miesto transporto rūšį | * Paskaičiavus kaštus ilgame periode, gaunasi pigesni už išvis bet kokią kitą [[miesto transportas|miesto transporto]] rūšį | ||
* Gali būti integruojamas su [[miesto geležinkelis|miesto geležinkeliu]], [[metro]] ir netgi paprastu [[geležinkelis|geležinkeliu]], jei tik sutampa vėžių plotis | |||
Nedaugelis įtaria, bet šiuolaikinio tramvajaus ir [[traukinys|traukinio]] bėgių vėžės sutampa. Tiksliau, sutampa vakarietiško traukinio ir tramvajaus bėgių plotis - 1435mm. Tiesiog traukinio atveju vagonai būna smarkiai pakelti, platūs, o kad nevirstų posūkiuose, tie posūkiai daromi labai didelio spindulio. Gi tramvajų vagonai būna siauri, labai žemai nuleisti - atitinkamai, galimas ir manevravimas mažo spindulio posūkiuose. Tačiau toksai tramvajų ir traukinių bėgių suderinamumas labai atpigina aptarnavimą, nes kai kurios dalys ir įranga tada gali būti naudojama ta pati ir tramvajams, ir traukiniams, o negana to, tam tikros traukinių ir tramvajų linijų dalys gali būti naudojamos bendrai - pvz., ir keleiviams gabenti, ir, jei prireikia, didesniems ir stambių gabaritų kroviniams. | Nedaugelis įtaria, bet šiuolaikinio tramvajaus, [[metro]] ir [[traukinys|traukinio]] bėgių vėžės sutampa. Tiksliau, sutampa vakarietiško traukinio (ir metro) ir tramvajaus bėgių plotis - 1435mm. Tiesiog traukinio atveju vagonai būna smarkiai pakelti, platūs, o kad nevirstų posūkiuose, tie posūkiai daromi labai didelio spindulio, tuo tarpu bėgiai klojami taip, kad atlaikytų didelę vagonų masę. Gi tramvajų vagonai būna siauri, labai žemai nuleisti - atitinkamai, galimas ir manevravimas mažo spindulio posūkiuose, o bėgiai klojami pigiau. Tačiau toksai tramvajų ir traukinių bėgių suderinamumas labai atpigina aptarnavimą, nes kai kurios dalys ir įranga tada gali būti naudojama ta pati ir tramvajams, ir traukiniams, o negana to, tam tikros traukinių ir tramvajų linijų dalys gali būti naudojamos bendrai - pvz., ir keleiviams gabenti, ir, jei prireikia, didesniems ir stambių gabaritų kroviniams. | ||
Nuo [[1893]] metų iki pat [[1925]] dar [[Vilnius|Vilniuje]] veikė ir [[konkė]], taip buvo vadintas [[arklinis tramvajus]]. Vietoje jo lenkai vėliau norėjo pastatyti [[motorinis tramvajus|motorinį tramvajų]], tačiau tas motorizavimas nesigavo, nes vis varikliai gesdavo, tai galų gale baigėsi tuo, kad prisipirko [[autobusai|autobusų]]. Gi po [[II Pasaulinis karas|II Pasaulinio karo]] sovietams čia buvo ne galvoj, tai pastatatė [[troleibusai|troleibusus]]. | Nuo [[1893]] metų iki pat [[1925]] dar [[Vilnius|Vilniuje]] veikė ir [[konkė]], taip buvo vadintas [[arklinis tramvajus]]. Vietoje jo lenkai vėliau norėjo pastatyti [[motorinis tramvajus|motorinį tramvajų]], tačiau tas motorizavimas nesigavo, nes vis varikliai gesdavo, tai galų gale baigėsi tuo, kad prisipirko [[autobusai|autobusų]]. Gi po [[II Pasaulinis karas|II Pasaulinio karo]] sovietams čia buvo ne galvoj, tai pastatatė [[troleibusai|troleibusus]]. | ||