4 187
pakeitimai
Pipedija - tautosaka, gandai, kliedesiai ir jokios tiesos! Durniausia wiki enciklopedija durnapedija!
Pan Am: Skirtumas tarp puslapio versijų
Jump to navigation
Jump to search
nėra keitimo aprašymo
(Naujas puslapis: '''Pan Am''', o oficialiai - tai '''Pan American World Airways''' - tokia avialinijų kompanija, kuri pagal savo pinigų apyvartas buvo didžiausia iš visų, kokios tiktai kada nors egzistavo. Vėlesniais laikais, kai Pan Am nebeliko, nei viena kita pasaulio aviakompanija taip ir nesugebėjo šiai prilygti. Pan Am buvo įkurta 1927 metais, po dviejų naftos krizių pakliuvo į krizę pati, apie vėlyvus 197x po truputį ėmė sukti link bankroto, o...) |
|||
| 1 eilutė: | 1 eilutė: | ||
'''Pan Am''', o oficialiai - tai '''Pan American World Airways''' - tokia avialinijų kompanija, kuri pagal savo pinigų apyvartas buvo didžiausia iš visų, kokios tiktai kada nors egzistavo. Vėlesniais laikais, kai Pan Am nebeliko, nei viena kita pasaulio aviakompanija taip ir nesugebėjo šiai prilygti. | '''Pan Am''', o oficialiai - tai '''Pan American World Airways''' - tokia avialinijų kompanija, kuri pagal savo pinigų apyvartas buvo didžiausia iš visų, kokios tiktai kada nors egzistavo. Vėlesniais laikais, kai Pan Am nebeliko, nei viena kita pasaulio aviakompanija taip ir nesugebėjo šiai prilygti. | ||
Pan Am buvo įkurta [[1927]] metais, po dviejų [[naftos krizės|naftos krizių]] pakliuvo į krizę pati, apie vėlyvus 197x po truputį ėmė sukti link bankroto, o galų gale [[1991]] metais, kai vyko [[Irako-Kuveito karas]], dėl kurio vėl šoktelėjo naftos ir degalų kainos, kompanija jau visiškai galutinai užsilenkė, taip tapdama tiesiog praeities legenda. | Pan Am buvo įkurta [[1927]] metais, apie 196x metus tiesiog dominavo viso pasaulio tarptautiniuose skrydžiuose, tačiau po dviejų [[naftos krizės|naftos krizių]] pakliuvo į krizę pati, apie vėlyvus 197x po truputį ėmė sukti link bankroto, o galų gale [[1991]] metais, kai vyko [[Irako-Kuveito karas]], dėl kurio vėl šoktelėjo naftos ir degalų kainos, kompanija jau visiškai galutinai užsilenkė, taip tapdama tiesiog praeities legenda. | ||
Kai buvo sėkmės viršūnėje, kompanija kūrė skrydžių linijas į visur, kur tik įmanoma, bandydama būti pačia didžiausia pasaulio aviakompanija iš visų, skraidančia iš visur į visur. Šitai daryti firmai tikrai sekėsi - ji skrydžius vykdė tarp 87 skirtingų pasaulio valstybių, tik vat viena problema - visur atidarydama savo atstovybes ir palaikydama skrydžius tarp ko papuola, firma didele dalimi augino tiesiog neadekvačias išlaidas. Gerokai vėliau firma darė kitas klaidas - pirko konkurentus už neadekvačius pinigus, paskui negebėjo mažinti skrydžių savikainų ar atsisakyti nepelningų maršrutų bei atsovybių, o paskui galų gale ir nusirito į duobę. | Kai buvo sėkmės viršūnėje, kompanija kūrė skrydžių linijas į visur, kur tik įmanoma, bandydama būti pačia didžiausia pasaulio aviakompanija iš visų, skraidančia iš visur į visur. Šitai daryti firmai tikrai sekėsi - ji skrydžius vykdė tarp 87 skirtingų pasaulio valstybių, tik vat viena problema - visur atidarydama savo atstovybes ir palaikydama skrydžius tarp ko papuola, firma didele dalimi augino tiesiog neadekvačias išlaidas. Gerokai vėliau firma darė kitas klaidas - pirko konkurentus už neadekvačius pinigus, paskui negebėjo mažinti skrydžių savikainų ar atsisakyti nepelningų maršrutų bei atsovybių, o paskui galų gale ir nusirito į duobę. | ||