An-2: Skirtumas tarp puslapio versijų

An-2 (žiūrėti kodą)

49 pridėti baitai , 22:21, 9 kovo 2013

nėra keitimo aprašymo

12 859

pakeitimai

22:20, 9 kovo 2013 versija (žiūrėti šaltinį) Fandorina (Aptarimas \| indėlis) (→‎Lėktuvo konstrukcija) ← Ankstesnis keitimas		Dabartinė 22:21, 9 kovo 2013 versija (žiūrėti šaltinį) Fandorina (Aptarimas \| indėlis)
1 eilutė:		1 eilutė:
	[[Vaizdas:Lietuva_An-2.jpg\|400px\|thumb\|right\|Vienas iš nedaugelio Lietuvoje išlikusių An-2. Apie tai, kur ir kaip jis kažkada skraidė - galime tik spėlioti ir numanyti]]		[[Vaizdas:Lietuva_An-2.jpg\|400px\|thumb\|right\|Vienas iš nedaugelio Lietuvoje išlikusių An-2. Apie tai, kur ir kaip jis kažkada skraidė - galime tik spėlioti ir numanyti]]
	'''An-2''', '''Anuška''' arba '''kukurūznikas''' - legendinis, tikrai legendinis rusiškas lėktuvas, tikras paradoksalios rusų techninės minties šedevras, pačioje [[SSRS]] gamintas apie pusę šimtmečio, o berods [[Šiaurės Korėja\|Šiaurės Korėjoje]] ir [[Kinija\|Kinijoje]] gaminamas ir ligšiolei.		'''An-2''', '''Anuška''' arba '''kukurūznikas''' ([[kalbainiai]] liepia sakyti "kukurūzininkas") - legendinis, tikrai legendinis rusiškas lėktuvas, tikras paradoksalios rusų techninės minties šedevras, pačioje [[SSRS]] gamintas apie pusę šimtmečio, o berods [[Šiaurės Korėja\|Šiaurės Korėjoje]] ir [[Kinija\|Kinijoje]] gaminamas ir ligšiolei.