Pipedija - tautosaka, gandai, kliedesiai ir jokios tiesos! Durniausia wiki enciklopedija durnapedija!
Žigulys: Skirtumas tarp puslapio versijų
Jump to navigation
Jump to search
| 5 eilutė: | 5 eilutė: | ||
Tai galų gale gavosi mašina, kuri buvo pradėta gaminti be ne [[1970]], o nuo to laiko tapo viena masiškiausių mašinų pasaulyje, nes pagaminta jų buvo kažkiek [[milijonas|milijonų]]: viskas tik todėl, kad kitokių mašinų niekas negalėjo nusipirkti, tai ir pirkdavo tokius trantus, ir džiaugdavosi, kad gavo tai, ko kiti neturi. | Tai galų gale gavosi mašina, kuri buvo pradėta gaminti be ne [[1970]], o nuo to laiko tapo viena masiškiausių mašinų pasaulyje, nes pagaminta jų buvo kažkiek [[milijonas|milijonų]]: viskas tik todėl, kad kitokių mašinų niekas negalėjo nusipirkti, tai ir pirkdavo tokius trantus, ir džiaugdavosi, kad gavo tai, ko kiti neturi. | ||
== Ar gera mašina buvo LADA? == | |||
Čia kadaise tokie žydai paskaičiavo, ar verta pirkti LADA arba žigulį. Tai viskas buvo paskaičiuota pagal oficialų to meto [[rublis|rublio]] kursą. | |||
Štai Žigulys trečiukas, kuris ilgą laiką buvo laikomas geriausiu iš visų žigulių, [[1980]] metais oficialiai kainavo 8400 rublių. Aišku, tiems, kas atstovėjo eilę metų talono mašinai ir pasisekė gauti būtent tokiai mašinai taloną, o ne kokiam dar prastesniam trantui. | |||
Tai va, mašina kainavo 8400 rublių. Pagal oficialų [[sovietmetis|sovietmečio]] valiutų keitimo kursą tai reiškė maždaug 14000 [[doleriai|dolerių]] (nes oficialiai doleris buvo tik truputį daugiau, nei pusė rublio). Anuo metu [[BMW]] trečiukas kainavo 11000 dolerių, t.y., žigulys buvo 3000 dolerių brangesnis už realiai daug daug aukštesnės klasės ir puikios kokybės [[vokiškos mašinos|vokišką mašiną]], kuri [[JAV]] buvo pardavinėjama kaip prabangus luxury sport sedan tipo automobilis. | |||
Lyginant su to meto [[japoniškos mašinos|japoniškomis mašinomis]], ta kaina buvo išvis žvėriška - pvz., naujutėlė [[Toyota Corolla]] tais pačiais metais kainavo vos 4500 dolerių. Dolerio vertė anuomet buvo realiai didelė. Taigi, už oficialią žigulio kainą būtų buvę galima nusipirkti tris tokias tojotas. Arba tris [[Honda Civic]] mašinas. Ar dar kažką panašaus. Ir visos tos mašinos būtų kardinaliai kokybiškesnės, komfortiškesnės ir šiaip geresnės už tą žigulį. | |||
Taip pat už tuos 14000 dolerių būtų buvę galima nusipirkti du [[Ford Mustang]] ir dar būtų likę pinigų viršaus. Tai šitai būtų visiškai kito lygio mašina, nei žigulys. | |||
Tuo metu vidutinis atlyginimas [[SSRS]] buvo apie 100 rublių. Oficialiai didesnis, bet realiai - maždaug apie 100. Tuo tarpu [[JAV]] vidutinis atlyginimas tuo metu buvo truputį virš 1000 dolerių (12500 dolerių per metus). | |||
Eilinis amerikietis, norintis nusipirkti Toyota Corolla ar panašią mašiną, būtų išleidęs vos 4-5 mėnesinius atlyginimus. Ir už tai būtų gavęs kuo geriausią japoniškos kokybės mašiną. | |||
Tuo tarpu eilinis [[Sovietų Sąjunga|Sovietų Sąjungos]] gyventojas būtų turėjęs sukaupti 7 metų atlyginimą, t.y., tiek laiko išvis net nevalgyti ir negerti, kad susikauptų tiek pinigų. Ir už tuos pinigus gauti mašiną, kuri netgi nežinia, ar užsivestų. Ir paskui pirmas žingsnis su tokia mašina - tai ieškoti meistrų, kurie profilaktiškai tą naują mašiną pataisytų, kad ji išvis galėtų važiuoti bent kurį laiką negesdama. | |||
Tiesa, jei kas pirkdavo iš [[valiutinė parduotuvė|valiutinės parduotuvės]], tai bent jau nereikėdavo daug metų tos mašinos eilėje laukti. | |||