3 718
pakeitimų
Žigulys: Skirtumas tarp puslapio versijų
→Ar gera mašina buvo LADA?
| (nerodoma 11 tarpinių versijų, sukurtų 6 naudotojų) | |||
| 1 eilutė: | 1 eilutė: | ||
[[Vaizdas:Ziguli.jpg|400px|thumb|right|Dar ir šiais laikais daug kur galima aptikti kokį nors apipuvusį, bet važiuojantį pirmuką, katrą jo šeimininkas, per didžiausius vargus ir [[blatas|blatą]] įgijęs, rūpestingai saugojo kokius 40 metų, nes pirma galvojo, kad kitos mašinos niekada negaus, o paskui jau pinigų normaliai mašinai neužteko, nes netgi labiausiai supuvęs [[Opelis]] yra geresnis ir brangesnis už gerai išlaikytą žigulį]] | [[Vaizdas:Ziguli.jpg|400px|thumb|right|Dar ir šiais laikais daug kur galima aptikti kokį nors apipuvusį, bet važiuojantį pirmuką, katrą jo šeimininkas, per didžiausius vargus ir [[blatas|blatą]] įgijęs, rūpestingai saugojo kokius 40 metų, nes pirma galvojo, kad kitos mašinos niekada negaus, o paskui jau pinigų normaliai mašinai neužteko, nes netgi labiausiai supuvęs [[Opelis]] yra geresnis ir brangesnis už gerai išlaikytą žigulį]] | ||
'''Žigulys''' - toksai superstas [[sovietmetis|sovietmečio]] grabukas ant ratukų, | '''Žigulys''' arba '''Lada''' - toksai superstas [[sovietmetis|sovietmečio]] grabukas ant ratukų, nors yra ir prastesnių - pvz. [[zazkė]]. Beto, žigulys laikytas beveik didžiausiu [[sovietžmogis|sovietžmogio]] galimu gaut pasiekimu, mažesnis tiktai už išsvajotą grabą ant ratų - [[Volga|Volgą]], taip kad geriausia [[rusiška mašina]]. Kažkodėl kai kuriems pavadinimas "Žiguli" kelia keistas asociacijas su [[žigulinis|žiguliniu]] alumi, bet mes čia negalvojam, kad įmanoma tiek alaus prigert, kad tokią netikusią mašiną padaryt. | ||
Anais laikais [[SSRS]] baisiai trūko [[mašina|mašinų]], o žmonės tegalėjo nusipirkti arba [[Moskvičius|Moskvičių]], arba [[Zapukas|Zapuką]], bet tik atstovėję eilėje 20-30 metų, o gi [[Volga]] atrodė kaip suvisam nepasiekiamybė. Tai Moskvičiai buvo šūdas, zapukai buvo išvis fufelis, o nei vienų nei kitų gauti visvien nebuvo įmanoma. Tai ilgai kentę, sovietiniai vadai galų gale išsirinko pigiausių mašinų gamintoją [[FIAT]] ir susitarė, kad šie pastatys kažkur Rusijoje gamyklą, kuri gamins patvariausią FIAT modelį - FIAT 124. Tai dar prieš gaminant, teko tą modelį gerokai perkonstruot: supaprastinti variklį, nes jis sovietų inžinieriams atrodė pernelyg sudėtingas, nelyg koksai [[laikrodis]] ir sutvirtint kėbulą, kad mašina, važiuojant sovietiniais keliais, nuo duobių neperlūžtų perpus. | Anais laikais [[SSRS]] baisiai trūko [[mašina|mašinų]], o žmonės tegalėjo nusipirkti arba [[Moskvičius|Moskvičių]], arba [[Zapukas|Zapuką]], bet tik atstovėję eilėje 20-30 metų, o gi [[Volga]] atrodė kaip suvisam nepasiekiamybė. Tai Moskvičiai buvo šūdas, zapukai buvo išvis fufelis, o nei vienų nei kitų gauti visvien nebuvo įmanoma. Tai ilgai kentę, sovietiniai vadai galų gale išsirinko pigiausių mašinų gamintoją [[FIAT]] ir susitarė, kad šie pastatys kažkur Rusijoje gamyklą, kuri gamins patvariausią FIAT modelį - FIAT 124. Tai dar prieš gaminant, teko tą modelį gerokai perkonstruot: supaprastinti variklį, nes jis sovietų inžinieriams atrodė pernelyg sudėtingas, nelyg koksai [[laikrodis]] ir sutvirtint kėbulą, kad mašina, važiuojant sovietiniais keliais, nuo duobių neperlūžtų perpus. | ||
| 6 eilutė: | 6 eilutė: | ||
Tai galų gale gavosi mašina, kuri buvo pradėta gaminti be ne [[1970]], o nuo to laiko tapo viena masiškiausių mašinų pasaulyje, nes pagaminta jų buvo kažkiek [[milijonas|milijonų]]: viskas tik todėl, kad kitokių mašinų niekas negalėjo nusipirkti, tai ir pirkdavo tokius trantus, ir džiaugdavosi, kad gavo tai, ko kiti neturi. | Tai galų gale gavosi mašina, kuri buvo pradėta gaminti be ne [[1970]], o nuo to laiko tapo viena masiškiausių mašinų pasaulyje, nes pagaminta jų buvo kažkiek [[milijonas|milijonų]]: viskas tik todėl, kad kitokių mašinų niekas negalėjo nusipirkti, tai ir pirkdavo tokius trantus, ir džiaugdavosi, kad gavo tai, ko kiti neturi. | ||
== Ar gera mašina buvo LADA? == | |||
Čia kadaise tokie žydai, išvažiavę į JAV paskaičiavo, ar verta pirkti LADA arba žigulį. Ir paskui viską paskelbė. Tai viskas buvo paskaičiuota pagal oficialų to meto [[rublis|rublio]] kursą. | |||
Štai Žigulys trečiukas, kuris ilgą laiką buvo laikomas geriausiu iš visų žigulių, [[1980]] metais oficialiai kainavo 8400 rublių. Aišku, tiems, kas atstovėjo eilę metų talono mašinai ir pasisekė gauti būtent tokiai mašinai taloną, o ne kokiam dar prastesniam trantui. | |||
Tai va, mašina kainavo 8400 rublių. Pagal oficialų [[sovietmetis|sovietmečio]] valiutų keitimo kursą tai reiškė maždaug 14000 [[doleriai|dolerių]] (nes oficialiai doleris buvo tik truputį daugiau, nei pusė rublio). Anuo metu [[BMW]] trečiukas kainavo 11000 dolerių, t.y., žigulys buvo 3000 dolerių brangesnis už realiai daug daug aukštesnės klasės ir puikios kokybės [[vokiškos mašinos|vokišką mašiną]], kuri [[JAV]] buvo pardavinėjama kaip prabangus luxury sport sedan tipo automobilis. | |||
Lyginant su to meto [[japoniškos mašinos|japoniškomis mašinomis]], ta kaina buvo išvis žvėriška - pvz., naujutėlė [[Toyota Corolla]] tais pačiais metais kainavo vos 4500 dolerių. Dolerio vertė anuomet buvo realiai didelė. Taigi, už oficialią žigulio kainą būtų buvę galima nusipirkti tris tokias tojotas. Arba tris [[Honda Civic]] mašinas. Ar dar kažką panašaus. Ir visos tos mašinos būtų kardinaliai kokybiškesnės, komfortiškesnės ir šiaip geresnės už tą žigulį. | |||
Taip pat už tuos 14000 dolerių būtų buvę galima nusipirkti du [[Ford Mustang]] ir dar būtų likę pinigų viršaus. Tai šitai būtų visiškai kito lygio mašina, nei žigulys. | |||
Tuo metu vidutinis atlyginimas [[SSRS]] buvo apie 100 rublių. Oficialiai didesnis, bet realiai - maždaug apie 100. Tuo tarpu [[JAV]] vidutinis atlyginimas tuo metu buvo truputį virš 1000 dolerių (12500 dolerių per metus). | |||
Eilinis amerikietis, norintis nusipirkti Toyota Corolla ar panašią mašiną, būtų išleidęs vos 4-5 mėnesinius atlyginimus. Ir už tai būtų gavęs kuo geriausią japoniškos kokybės mašiną. | |||
Tuo tarpu eilinis [[Sovietų Sąjunga|Sovietų Sąjungos]] gyventojas būtų turėjęs sukaupti 7 metų atlyginimą, t.y., tiek laiko išvis net nevalgyti ir negerti, kad susikauptų tiek pinigų. Ir už tuos pinigus gauti mašiną, kuri netgi nežinia, ar užsivestų. Ir paskui pirmas žingsnis su tokia mašina - tai ieškoti meistrų, kurie profilaktiškai tą naują mašiną pataisytų, kad ji išvis galėtų važiuoti bent kurį laiką negesdama. | |||
Tiesa, jei kas pirkdavo iš [[valiutinė parduotuvė|valiutinės parduotuvės]], tai bent jau nereikėdavo daug metų tos mašinos eilėje laukti. | |||
== Įvairūs žigulių modeliai == | == Įvairūs žigulių modeliai == | ||
| 21 eilutė: | 39 eilutė: | ||
=== Žiguli VAZ 2103 - trečiukas === | === Žiguli VAZ 2103 - trečiukas === | ||
O čia ir vėl buvo pirmuko versija, bet jau pagerinta - kėbulas pagražintas, apkampuotas truputį, o ir variklis galingesnis, o ir apdaila salone galų gale atsirado, nes pirmukas tai buvo baisus, kaip koks unitazas. Tai šita mašina dar buvo vadinama liuksu, nes esą prestižinis modelis. | [[Vaizdas:Vaz_2103_treciukas.jpg|300px|thumb|right|Paskutinis žigulys, prie kurio kaip reikiant rankas pridėjo [[italai]] - tenykščiai dizaineriai visą dizainą kūrė, tiesa, [[rusai]] paskui vėl kažkaip nemenkai pagadino, bet tai mašina gavosi tegul ir senoviškai atrodanti, bet išskirtinai gerai išdailinta, o taip pat turėjo ir žymiai galingesnį variklį]] | ||
O tai trečiukas čia ir vėl buvo pirmuko versija, bet jau pagerinta - kėbulas pagražintas, apkampuotas truputį, o ir variklis galingesnis, o ir apdaila salone galų gale atsirado, nes pirmukas tai buvo baisus, kaip koks unitazas. Tai šita mašina dar buvo vadinama liuksu, nes esą prestižinis modelis. | |||
Dar buvo tokia įdomybė, kad pradžioj rusai bandė kopijuot FIAT 125 modelį, bet kaip paaiškėjo, tasai labai smarkiai skyrėsi ir turėjo pakabą pernelyg sudėtingą, tai baigėsi tuo, kad tą patį FIAT 124, tiksliau VAZ 2101 truputį pakeitė su italų [[dezaineriai|dezainerių]] pagalba, kad atsirastų visokių chromuotų detalių viršuje, keturios lempos vietoje dviejų ir panašiai, taip kad išvaizda imtų kuo labiau skirtis, nors viduriai beveik tie patys. | Dar buvo tokia įdomybė, kad pradžioj rusai bandė kopijuot FIAT 125 modelį, bet kaip paaiškėjo, tasai labai smarkiai skyrėsi ir turėjo pakabą pernelyg sudėtingą, tai baigėsi tuo, kad tą patį FIAT 124, tiksliau VAZ 2101 truputį pakeitė su italų [[dezaineriai|dezainerių]] pagalba, kad atsirastų visokių chromuotų detalių viršuje, keturios lempos vietoje dviejų ir panašiai, taip kad išvaizda imtų kuo labiau skirtis, nors viduriai beveik tie patys. | ||
Tai visai neblogas gavosi žigulys, kaip tiems laikams - mažiau, kaip dešimtmečiu nuo pasaulio atsilikęs, kitaip tariant, pats moderniausias kada nors gamintas [[rusiška mašina|rusiškos mašinos]] modelis. | |||
=== Žiguli VAZ 2104 - ketvirtukas === | === Žiguli VAZ 2104 - ketvirtukas === | ||
| 44 eilutė: | 65 eilutė: | ||
=== Žiguli VAZ 2109 - devintukas === | === Žiguli VAZ 2109 - devintukas === | ||
Tai tas pats aštuntukas, tik jau durų skaičius padarytas normalus - keturios iš šonų ir viena gale. Tai buvo vertinamas dar labiau, nei aštuntukas, bet išties tai toksai patsai trantas buvo. | Tai tas pats aštuntukas, tik jau durų skaičius padarytas normalus - keturios iš šonų ir viena gale. Tai buvo vertinamas dar labiau, nei aštuntukas, bet išties tai toksai patsai trantas buvo. | ||
Pasakojama buvo tokia istorija, kad darė tą devintuką, tiesiog perdarydami durų angas, o kėbulo atsparumo perskaičiuoti nesugebėjo, nes buvo pernelyg sudėtinga, taip kad mašina gavosi klaikiai neatspari avarijose. | |||
Kartą kokie tai mafukai [[Kaunas|Kaune]] uliavojo, o paskui nutarė pasivažinėt vieno iš jų devintuku. Bet kai buvo girti, tai kažkaip susipainiojo su saugos diržais (katrie rusiškose mašinose be įtempimo būdavo), tai iš mašinos išvirtęs keleivio diržo galas vilkosi žeme ir užsikabino už kanalizacijos šulinio dangčio. Staigiai timptelėjus diržui, mašina nuo to persitrėškė pusiau, nes iš kokybiško nailono pagamintas diržas paaiškėjo besąs tvirtesnis už visą mašiną. Pertrėkštas kėbulas mirtinai sužalojo keleivį, nes stogas keleivio pusėje netikėtai atsidūrė žemiau durų rankenos lygio, tuo tarpu vairuotojas tik šiaip sunkius sužalojimus gydėsi ligoninėje ilgai. | |||
=== LADA Niva === | === LADA Niva === | ||
[[Vaizdas:Lada_niva_visureigis_uzstriges.jpg|300px|thumb|right|Tegul ir visaip reklamuota mašina, kaip [[visureigis]], [[džipas]], [[4x4]] ir taip toliau, LADA Niva nepasižymi geru pravažumu, stringa tokiose vietose, kur įstengia pravažiuoti netgi [[Zapukas]], jau nekalbant apie kokį nors pilnavertį džipą. Atkreipkite dėmesį į dūmus, rūkstančius iš po kapoto - užsidegė nuo kontakto su vandeniu]] | |||
Atskira tema - [[Lada Niva]] mašinos, kurios buvo visaip reklamuojamos, kaip kažkuo ypatingos ir vienu metu buvo bene labiausiai eksportuojamos iš visų rusiškų mašinų. Istorija tokia. | |||
Tai kartą rusiškiems inžinieriams kilo mintis sukurti nuosavą modelį mašinos, kuris nebūtų tas pats FIAT 124, o koks nors grynai autorinis grynai rusiškas kūrinys. Nes nuolat problema būdavo tokia, kad visos rusiškos mašinos nuolatos strigdavo visokiuose purvynuose, duobėse, sniego pusnyse ir taip toliau, o kadangi netgi miestuose SSRS pusė gatvių buvo neasfaltuota (čia tiktai [[pribaltai]] gerus kelius turėjo), tai gaudavosi, kad joks žmogus niekur nuvažiuot su savo mašina negalėdavo - vis įklimpdavo ir įklimpdavo kažkur. Nes [[rusiški keliai]] - tai ne keliai, o tiesiog pelkės. | Tai kartą rusiškiems inžinieriams kilo mintis sukurti nuosavą modelį mašinos, kuris nebūtų tas pats FIAT 124, o koks nors grynai autorinis grynai rusiškas kūrinys. Nes nuolat problema būdavo tokia, kad visos rusiškos mašinos nuolatos strigdavo visokiuose purvynuose, duobėse, sniego pusnyse ir taip toliau, o kadangi netgi miestuose SSRS pusė gatvių buvo neasfaltuota (čia tiktai [[pribaltai]] gerus kelius turėjo), tai gaudavosi, kad joks žmogus niekur nuvažiuot su savo mašina negalėdavo - vis įklimpdavo ir įklimpdavo kažkur. Nes [[rusiški keliai]] - tai ne keliai, o tiesiog pelkės. | ||
Tai baigėsi tuo, kad vėl nukopijavo nuo anokio International Harvester Scout - mažos amerikonų firmelės kompaktiško visureigio, tik tiek, kad bekopijuodami, viską, ką galėjo, keitė detalėmis iš kitų žigulių, tai gavos bent kažkiek originalumo, nors ir surogatinio. | Tai baigėsi tuo, kad vėl nukopijavo nuo anokio International Harvester Scout - mažos amerikonų firmelės kompaktiško visureigio, tik tiek, kad bekopijuodami, viską, ką galėjo, keitė detalėmis iš kitų žigulių, tai gavos bent kažkiek originalumo, nors ir surogatinio. | ||
Betgi gavosi netgi visai neprastas visureigis, ogi ir beveik nieko bendro neturintis su minėtuoju amerikonišku visureigiu, visi tiek kėbulo, tiek važiuoklės, bei agregatų parametrai neturi nieko bendro, vienintelis panašumas, tai 2 durys... | Betgi gavosi netgi visai neprastas visureigis, ogi ir beveik nieko bendro neturintis su minėtuoju amerikonišku visureigiu, visi tiek kėbulo, tiek važiuoklės, bei agregatų parametrai neturi nieko bendro, vienintelis panašumas, tai [[dezainas]], bendra konstrukcija, 2 durys ir visos detalės, kurios ne iš žigulių paimtos... | ||
Tai vienareikšmiškai Niva vienintelis bent kiek padoresnis LADA modelis, o ypač, kai dabar yra modifikacijų visokių ir su 4 durim ir net [[pikapas]], tai netgi mėgstamas elektrikų, bei telefonininkų, nes yra daug pigesnis už tikrų automobilių gamintijų tos pačios klasės automobilius([[Mitsubishi]] L200, [[Mazda]] b serija ir kitus panašius), tik kad vat bėdos ir su tomis nivommis, kaip su visomis [[rusiškos mašinos|rusiškomis mašinomis]] - pagedęs jau iš gamyklos. Taip kad nors ir pigiausia mašina, bet kad ir dešimt nusipirktum, taip kaip su [[Hyundai]] nesigaus, kad kol vieną remontuoji, tol kita važinėji, nes nuolat sugedusios bus visos. | |||
==== LADA Niva - pati geriausia ==== | |||
LADA Niva aiškiai parodė, kad tarybinė technika buvo žymiai pranašesnė nei kokių [[japonai|japonų]], nes ji gavosi kur kas geresnė nei koks [[Nissan Patrol]]. Dar štai preliminarus sąrašas automobilių, už kuriuos Niva geresnė*: | |||
* [[Jeep Cherokee]] | |||
* [[Hummer]] | |||
* [[Land Rover Defender]] | |||
* [[Land Rover Range Rover]] | |||
* [[Opel Frontera]] | |||
<span style="font-size:70%; color: black; line-height: 200%;">''* - sąrašas sudarytas pagal apklausos Rusijos kaimiškose vietovėse rezultatus'' | |||
</span> | |||
[[Category: | [[Category:Auto-Moto]] | ||