2 696
pakeitimai
Audinė: Skirtumas tarp puslapio versijų
nėra keitimo aprašymo
| (nerodoma 5 tarpinės versijos, sukurtos 4 naudotojų) | |||
| 6 eilutė: | 6 eilutė: | ||
Tai dar šiaip sakoma, kad [[vokiškos mašinos]] išties ir yra tiktai Audi, o visokie [[BMW]] ir [[Mercedes]] - tai arba iš mandrumo, arba pigesni pamėgdžiojimai, kaip [[VW]]. | Tai dar šiaip sakoma, kad [[vokiškos mašinos]] išties ir yra tiktai Audi, o visokie [[BMW]] ir [[Mercedes]] - tai arba iš mandrumo, arba pigesni pamėgdžiojimai, kaip [[VW]]. | ||
Dar Audi yra mėgstama kaimiečių, kurie veža daug bulvių, mat | Dar Audi yra mėgstama kaimiečių, kurie veža daug [[bulvės|bulvių]], mat Audi sukūrė dideles bagažines savo modeliams. Ne paslaptis, kad Audi dizaineris buvo paimtas pirštu bakstelėjus ir net nežiūrint, ar dizaineris moka piešti ar ne. To pasekoje matom identiškus modelius - ar b4 ar c4, visi modeliai vienodai atrodo iki pat gūdžių [[2005]] metų. Beje, senai žinoma, kad audi be dujų, kaip [[boba]] be [[papai|papų]]. Ir dar, neoficialiais duomenimis, Audi skaičius Lietuvoje viršija gyventojų skaičių,ko pasekoje išeina taip, kad jei palieki savo mylimiausią audelę [[Maxima|Maximos]] aikštelėje, išėjęs iš parduotuvės gali ir nerasti savo mašinos - juk aplinkui lygiai tokios pat audi, kitų markių automobilių vienetai. Tai sėdi į bet kurią ir važiuoji. | ||
Blogiausias faktas apie audi vairuotojus yra tas, kad jie verčiau mamas, tėvus, švogerius,seses ir brolius parduos, nei leis pasakyti bent vieną blogą žodį apie jųjų audeles. Šį požiūrį pukiai iliustruoja lietuvių liaudies daina „audi 100“. Išskirtinis šių "unikalių" automobilių vairuotojų požymis - visiškas [[KET]] ignoravimas. | |||
Didžiausias lietuviškas audi klubas internete yra [[biteplius.lt]], skyrius auto.Banginiai. Greitu metu bus pataisyta i audi.Banginiai. Bendromis pastangomis bus siekiama, kad Vilniaus Gedimino prospektą pervadintų į audi 80/100 prospektą. Šią ir kitas audi idealogijas galima rasti minėtame audi klube, tik atminkite, jog už blogą žodį jus gali išvežti į mišką samanų paskabyti tol, kol deramai atsiprašysite Audelės. | |||
{{Youtube|BDsrtIyrWkI|Audi 100 - vokiška kokybė niekad nepaves}} | |||
[[Vaizdas:Audine.jpg|200px|thumb|right|Visgi žmogų gali išvežti iš kaimo, bet kaimo iš žmogaus - ne...]] | |||
== Istoriniai įdomumai apie Audi == | |||
Audi kompanija buvo įkurta gan įdomiai - pradžioje koksai tai Augustas Horchas, puikus inžinierius, įkūrė Horch kompaniją, ale iš tos buvo išmestas. Paskui jau, kadangi prekinis ženklas priklausė tai [[Horch]], antros firmos tuo pat vardu kurti negalėjo, tai išvertė savo [[pavardė|pavardę]] į lotynų kalbą ir gavosi [[Audi]]. | |||
Tai paskui jau gavosi taip, kad kažkaip ta Audi kompanija surijo ir tą Horch, ir dar kelias, tokias kaip [[Wanderer]] bei ilgą laiką garsi [[DKW]], tai šitaip susidarė toksai koncernas [[Auto Union]]. Ir štai tada vaizduojant dvasingą apsijungimą, [[1932]] metais buvo sukurta toji Audi emblema su keturiais žiedais. Dar kaip sako, ta emblema buvo nusižiūrėta nuo [[Olimpiada|Olimpiados]], bet vienas žiedas pašalintas dėl kažkokių neaiškių sumetimų. Tai paskui buvo visokie įtarimai, koksai gi tasai žiedas pašalintas, kokį žemyną simbolizuoja, kuriame Audi negali važinėt? | |||
O dar paskui tą Augustą Horchą tas naujas koncernas irgi išmetė kažkaip, taip kad jam ir nelemta buvo. O dar paskui gavosi taip, kad [[VolksWagen]] ėmė ir surijo visą Audi, tai paskui buvo daug įdomių Audi mašinų, kurios tik keliais užlipintais ženkliukais tesiskiria nuo [[VW]] - andai būdavo, kalbies su kokiu kampuotos [[Audi 80]] savininku, kodėl visas salonas ir išvaizda kaip pas [[Jetta]], o tas ir aiškina, kad čia tik išvaizda, o važiuoklė ir variklis - tai nuo [[Passat]]. | |||
Dabar gi Audi mašinos yra vėlei garsios, nes kažkaip VolksWagen vadovybė kartą nutarė, kad tegul ta Audi paskirai daro biznį aukštesnėje mašinų klasėje, o paskui keistai gavosi, kad kai liko be Audi, tai pats VolksWagen ėmė į aukštesnę klasę taikyt... | |||
[[Category:Auto-Moto]] | [[Category:Auto-Moto]] | ||