7 175
pakeitimai
Pobieda: Skirtumas tarp puslapio versijų
nėra keitimo aprašymo
| 1 eilutė: | 1 eilutė: | ||
[[Vaizdas:Opel_Kapitan_1951.jpg|400px|thumb|right|Manot, čia rusiška Pobeda? Nei velnio, čia vokiškas [[Opel]] Kapitan!]] | [[Vaizdas:Opel_Kapitan_1951.jpg|400px|thumb|right|Manot, čia rusiška Pobeda? Nei velnio, čia vokiškas [[Opel]] Kapitan!]] | ||
'''Pobieda''' - rusiška mašina, būtų veik kaip [[Volga]], ale dar senesnė. Taigi išties tikras [[Rusija|Rusijos]] automobilių pramonės pasididžiavimas buvo, tobulybės viršūnė, kaip sakant, o visa ta viršūnė išties tebuvo nukopipyzdinta nuo vokiško [[1938]] metų gamybos [[Opel]] Kapitan, tiesiog viens prie vieno | '''Pobieda''' - rusiška mašina, būtų veik kaip [[Volga]], ale dar senesnė. Taigi išties tikras [[Rusija|Rusijos]] automobilių pramonės pasididžiavimas buvo, tobulybės viršūnė, kaip sakant, o visa ta viršūnė išties tebuvo nukopipyzdinta nuo vokiško [[1938]] metų gamybos [[Opel]] Kapitan, tiesiog viens prie vieno. | ||
Ale taip gali pasirodyti tik neįgudusiai akiai, skirtumai akivaizdūs: Opelis turėjo didižiules rykliškas groteles, o Pobeda tik paprastas kepimo groteles; Opelis šone už galinių durelių dar ir mažus stiklus turėjo; Opelio galinis sparnas įmantresnis; Pobedos galinės durelės platesnės ir atsidarinėja į teisingą pusę; tiesą pasakius pakeitimų rusų inžinieriai nemažai padarė, norėdami atpiginti gamybą, to pasekoj pobeda buvo pirmas automobilis, neturintis į šonus atsikišusių sparnų(nežinau,kaiptai apibūdinti, bet tokie priekiniai sparnai buvo naujovė), taip pat savo laiku turėjo pačią geriausią aerodinamiką iš visų automobilių. | |||
Nors šiaip kopipyzdinimu tai pavadinti sunku, nes Pobedos prototipas pasirodė dar 1943 metais, o minėtasis Opel serijiniu būdu pradėtas gaminti tik 1938. Pobeda atrodė žymiai moderniau, tokiu būdu nuo to ikikarinio [[Opel]] Kapitan neatsilikdama... | |||
Tai vat taip ir gaunasi, kad bandė nukopipyzdinti, o galų gale nukopipyzdino su visais Opelio fabrikais... Tai ir skirtumai anieji akivaizdūs - pirmos Pobiedos irgi grotas turėjo dideles, pirma vienokias, paskui kitokias - kaip ir Opel Kapitan, katras kas kelis metus tas grotas keitė, o ir šiaip gi grotas netgi pacukai ant savo [[Golfas|golfukų]] pasikeičia, tai jau ko iš gamyklų norėt. Taipgi, kad rusai tik tiek tepatobulino, kad langų skaičių sumažino - viskas vardan pigumo, netgi dureles pertvarkė, kad į kitą pusę atsidarytų, o ir kitas dalis suprastino, kur nebūtinos buvo. To pasekoj Pobieda tapo pirma sovietų mašina be pakojų (taip tie "apatiniai į šonus atsikišę sparnai" vadinasi), nors bepakojai [[1934]] [[Citroen]] [[Traction Avant]] jau seniai per visą pasaulį buvo tuo pagarsėję ir daug pasekėjų sulaukę, o dėl aerodinamikos tai čia tai Pobiedai su C=0,34 iki [[Tatra]] gamyklose dar [[1934]] gaminto T77 su C=0,21 (tas gi irgi buvo be pakojų, beje) tai buvo kak rakam da magadana... | |||
O tai iki pobiedos ta pati [[GAZ]] gamykla gamino anokį [[GAZ-M-1]], katras nuo [[Ford]] buvo nukopipyzdintas, o po pobiedos ėmė gaminti [[Volga]] ir [[Čaika]] mašinas, katros irgi buvo nukopipyzdintos... Tai čia ir gaunasi, kad kaip visi [[Moskvičiai]] [[nukopipyzdinti]], taip ir visos [[Volgos]], taip ir visi [[Zapukai]], taip ir visa kita... | |||
Taip kad nepasiduokim sovietmečio dezinformacijoms, mielieji, kaip sakant! Atskleiskime niūrią komunistišką realybę atvirai visai! | |||
== [[Pipedija|Pipedijos]] Pobiedos: == | == [[Pipedija|Pipedijos]] Pobiedos: == | ||