6
pakeitimai
Ligota era: Skirtumas tarp puslapio versijų
nėra keitimo aprašymo
| 9 eilutė: | 9 eilutė: | ||
Kaip pavyzdys iš tos eros - [[Chevrolet]] markės Caprice mašina: | Kaip pavyzdys iš tos eros - [[Chevrolet]] markės Caprice mašina: | ||
* [[1966]] metų Caprice modelis - pats mažiausias variklis buvo 4,6 litro, 195 arklių galios | * [[1966]] metų Caprice modelis - pats mažiausias variklis buvo 4,6 litro, 195 arklių galios | ||
* [[1976]] metų Caprice modelis - pats didžiausias variklis buvo 5,7 litro, 170 arklių galios | * [[1976]] metų Caprice modelis - pats didžiausias variklis buvo 5,7 litro, tačiau jau tiktai 170 arklių galios | ||
Analogiški pokyčiai buvo pas visus JAV gamintojus. Tuo pat metu europinės mašinos buvo nenormaliai mažos, ekonomiškos, o kaip paaiškėjo - dėl mažo svorio dar ir be galo greitos. JAV rinkoje tuo metu praktiškai kiekviena vidutinė japoniška ar europietiška mašina būdavo suprantama kaip sportinė, nes važinėdavo greičiau ir dinamiškiau už sportiškiausias amerikietiškas mašinas. | Analogiški pokyčiai buvo pas visus JAV gamintojus. Tuo pat metu europinės mašinos buvo nenormaliai mažos, ekonomiškos, o kaip paaiškėjo - dėl mažo svorio dar ir be galo greitos. JAV rinkoje tuo metu praktiškai kiekviena vidutinė japoniška ar europietiška mašina būdavo suprantama kaip sportinė, nes važinėdavo greičiau ir dinamiškiau už sportiškiausias amerikietiškas mašinas. | ||