Pipedija - tautosaka, gandai, kliedesiai ir jokios tiesos! Durniausia wiki enciklopedija durnapedija!
Vaikų geležinkelis: Skirtumas tarp puslapio versijų
Jump to navigation
Jump to search
| 1 eilutė: | 1 eilutė: | ||
'''Vaikų geležinkelis''', '''Mažasis Lietuvos geležinkelis''', '''Vilniaus siaurukas''' arba '''Vilniaus siaurasis geležinkelis''' - tai buvo toksai [[geležinkelis]] kažkur Vingio parke, o šiaip tai pravestas dar lenkų kadaise apie [[1930]]. Anuomet lenkų laikais, kai Vilnius buvo užsigrobtas ir [[Vilniaus kraštas]] buvo paverstas į [[Vidurio Lietuva|Vidurio Lietuvą]], o paskui ir aneksuotas. Tai buvo geležinkelis [[Burbiškės]]-[[Žvėrynas]]-[[Šnipiškės]]-[[Antakalnis]]. | '''Vaikų geležinkelis''', '''Mažasis Lietuvos geležinkelis''', '''Vilniaus siaurukas''' arba '''Vilniaus siaurasis geležinkelis''' - tai buvo toksai [[geležinkelis]] kažkur Vingio parke, o šiaip tai pravestas dar lenkų kadaise apie [[1930]]. Anuomet lenkų laikais, kai Vilnius buvo užsigrobtas ir [[Vilniaus kraštas]] buvo paverstas į [[Vidurio Lietuva|Vidurio Lietuvą]], o paskui ir aneksuotas. Tai buvo geležinkelis [[Burbiškės]]-[[Žvėrynas]]-[[Šnipiškės]]-[[Antakalnis]]. | ||
Žodžiu, senoji lenkiška geležinkelio ėjo trasa kažkur nuo [[Paneriai|Panerių]], paskui link Savanorių prospekto, paskui per Vingio parką ir tiltą į Žvėryną, tada jau iki pat karinių sandėlių, kurie ir dabar matomi palei Geležinio vilko sankryžą su Šeškinės gatve, o paskui maždaug per Žalgirio gatvę - link tenai, kur dabar Šilo tiltas, o tada jau iki pat [[Sapieginė|Sapieginės]], kur buvo kiti kariniai sandėliai. | |||
Vienok per [[II Pasaulinis karas|II Pasaulinį karą]] geležinkelis buvo uždarytas, o dar paskui, [[1946]] metais - tik dalinai atkurtas, tai ėjo per Vingio parką kažkaip neaiškiai taip, kad jungė Burbiškėse buvusius geležinkelio sandėlius su šilumine elektrine, o fragmentas liko ir Vingio parke - tasai, kur ėjo link Žvėryno. Pačiame Vingio parke buvo išlikusi siaurojo geležinkelio stotis ir depas - tai buvo Pergalės stotyje. | Vienok per [[II Pasaulinis karas|II Pasaulinį karą]] geležinkelis buvo uždarytas, o dar paskui, [[1946]] metais - tik dalinai atkurtas, tai ėjo per Vingio parką kažkaip neaiškiai taip, kad jungė Burbiškėse buvusius geležinkelio sandėlius su šilumine elektrine, o fragmentas liko ir Vingio parke - tasai, kur ėjo link Žvėryno. Pačiame Vingio parke buvo išlikusi siaurojo geležinkelio stotis ir depas - tai buvo Pergalės stotyje. | ||
| 19 eilutė: | 21 eilutė: | ||
Galų gale [[1960]] metais buvo nurašytas garvežys T4-155 su keliais dar likusiais senesniais vagonais. | Galų gale [[1960]] metais buvo nurašytas garvežys T4-155 su keliais dar likusiais senesniais vagonais. | ||
Galų gale geležinkelio linija buvo po truputį mažinama, uždarinėjama, o [[1980]]-[[1984]] visiškai panaikinta, nes Vingio parkas imtas gerokai perdarinėti - buvo nutarta pastatyti tiltą į [[Žvėrynas|Žvėryną]], o tuo pačiu nugriauti ir seną stovėjusį geležinkelio tiltą ar tai jo liekanas. Kadangi tiltas buvo statomas kaip tik ten, kur geležinkelio trasa, tą trasą buvo nutarta paversti pėsčiųjų taku. Taip to vaikų geležinkelio ir neliko. | Galų gale geležinkelio linija buvo po truputį mažinama, uždarinėjama, o [[1980]]-[[1984]] visiškai panaikinta, nes Vingio parkas imtas gerokai perdarinėti - buvo nutarta pastatyti tiltą į [[Žvėrynas|Žvėryną]], o tuo pačiu nugriauti ir seną stovėjusį geležinkelio tiltą ar tai jo liekanas. Kadangi tiltas buvo statomas kaip tik ten, kur geležinkelio trasa, tą trasą buvo nutarta paversti pėsčiųjų taku. Taip to vaikų geležinkelio ir neliko. O jau kažkokias paskutines geležinkelio liekanas nugriovė, kai statė naują šiluminę trasą [[1984]], nes tai trasai buvo panaudota ta vieta, kur iki tolei ėjo geležinkelio bėgiai. | ||
Patys traukinukai nustojo važinėti 1980 metais, šilumvežis TU2-123 nurašytas [[1983]] metais. Tipiškas [[sovietmetis|sovietmečio]] bardakas pasireiškė dar ir tuo, kad jau uždarius geležinkelį 1980, jis gavo naują šilumvežį - TU2-002, kurį paskui keturis metus laikė nenaudojamą, kol galų gale perdavė kažkur į Rovną. | Patys traukinukai nustojo važinėti 1980 metais, šilumvežis TU2-123 nurašytas [[1983]] metais. Tipiškas [[sovietmetis|sovietmečio]] bardakas pasireiškė dar ir tuo, kad jau uždarius geležinkelį 1980, jis gavo naują šilumvežį - TU2-002, kurį paskui keturis metus laikė nenaudojamą, kol galų gale perdavė kažkur į Rovną. | ||