Pipedija - tautosaka, gandai, kliedesiai ir jokios tiesos! Durniausia wiki enciklopedija durnapedija!
Tu-154: Skirtumas tarp puslapio versijų
| (nerodoma 2 tarpinės versijos, sukurtos 2 naudotojų) | |||
| 1 eilutė: | 1 eilutė: | ||
'''Tu-154''' - toksai ilgą laiką esą moderniausias sovietinis laineris, gan didelės talpos ir skrydžio nuotolio [[lėktuvas]], turėjęs būti sovietiniu pasididžiavimu. Pradėtas gaminti serijiniu būdu [[1970]], o sukurtas, labai nuosekliai pamėgdžiojant [[1962]] išleistą [[Boeing 727]] lėktuvą. Pagrindu, tiesa, visvien tapo senesnis lėktuvas - [[Tu-134]], kuris buvo smarkiai perdarinėjamas, kad galėtų būti didesniu ir toliau skrendančiu. | |||
Kaip kartais nutinka, tam tikros konstrukcijos turi savo ribas, tad nors [[Tu-134]] pačioje [[Sovietų Sąjunga|Sovietų Sąjungoje]] buvo laikomas sąlyginai neblogu ir vykusiu, tegul ir kiek archaišku lėktuvu, tai Tu-154 turėjo būti daug modernesniu ir geresniu. Bėda ta, kad konstrukcijos nelaikė, nes nebuvo gerai paskaičiuotos. | |||
Pagal oficialius rusų duomenis, buvo pagaminta 923 Tu-154 lėktuvai, tuo tarpu [[Tu-134]] pagaminta 854 vienetai. Tačiau per visą gamybos laiką, trukusį iki [[1989]] metų, skraidančių Tu-134 praktiškai visada būdavo apie 2-3 kartus daugiau, nei Tu-154. Priežastis buvo labai paprasta - nežmoniški kiekiai gedimų, dėl kurių tie Tu-154 [[literaliai]] du trečdalius laiko praleisdavo remonte. Situacija ėmė keistis tik vėliau, kai Tu-134 nustoti gaminti ir pradėti po truputį nurašinėti - bet ir tada Tu-154 skrydžiuose pasidarė daugiau ne tiek dėl pagerintos kokybės, kiek dėl to, kad išnyko kokybiškesni Tu-134. | |||
Istorija čia labai ryški - pvz., pirmųjų dviejų modifikacijų, tiesiog Tu-154 ir Tu-154A buvo pagaminta apie 110 per pirmus maždaug 5 gamybos metus. Apie [[1974]] paaiškėjo, kad yra katastrofiškos problemos su sparno konstrukcija, dėl ko sparno šakninėje dalyje atsiranda įtrūkimai, o vėliau sparnas lūžta. Visi lėktuvai buvo išimti iš eksploatacijos, maždaug pusė lėktuvų perdirbta į metalo laužą, kita dalis - gavo kitokios konstrukcijos, labai smarkiai perdarytą sparną ir naują modelio pavadinimą - Tu-154B. | |||
Vėliau lėktuvai buvo modernizuojami, [[SSRS]] bandė juos eksportuoti, tačiau gedimai ir katastrofos ėjo nesveikais skaičiais. | |||
Pagal kai kuriuos vertinimus, Tu-154 gali būti daugiausiai katastrofų turėjęs reaktyvinis lainerio modelis žmonijos istorijoje - 71 katastrofa su pilnu lėktuvo praradimu, o bendras žuvusių skaičius - 3078 žmonės. Palyginus, su [[Tu-134]] įvyko 75 katastrofos su lėktuvo praradimu, tačiau žuvusiųjų buvo 1473, o atitinkamas katastrofų skaičius teko apie tris-keturis kartus didesniam nuskristam nuotoliui. | |||
Tarp pagarsėjusių Tu-154 lėktuvų katastrofų - tai ir [[Lenkija|Lenkijos]] vadovybės žūtis, beskrendant Lenkijai priklausiusiu Tu-154 lėktuvu į [[Rusija|Rusiją]]. | |||
== Anksčiau buvęs poros sakinių stubas apie Tu-154 == | |||
'''Tu-154''' - toksai [[komunistai|raudonųjų]] lėktuvo modelis, kuris truputį paskrenda, nukrenta ir dažniausiai visus užmuša. | '''Tu-154''' - toksai [[komunistai|raudonųjų]] lėktuvo modelis, kuris truputį paskrenda, nukrenta ir dažniausiai visus užmuša. | ||
2010 m. užmušė [[Lenkija|Lenkijos]] prezidentą [[Lech Kaczynski]] ir pusę politinio šalies elito. | 2010 m. užmušė [[Lenkija|Lenkijos]] prezidentą [[Lech Kaczynski]] ir pusę politinio šalies elito. | ||
== Skaitalai == | |||
*[http://www.lizdas.lt/aviacija/katastrofos/pagal_orlaivius/tu_154_katast.htm Tu-154 katastrofos] | |||
== Galerija == | == Galerija == | ||
| 13 eilutė: | 34 eilutė: | ||
Image:Tu6.png | Image:Tu6.png | ||
</gallery> | </gallery> | ||
[[Category:Lėktuvai]] | |||
Dabartinė 00:34, 17 liepos 2026 versija
Tu-154 - toksai ilgą laiką esą moderniausias sovietinis laineris, gan didelės talpos ir skrydžio nuotolio lėktuvas, turėjęs būti sovietiniu pasididžiavimu. Pradėtas gaminti serijiniu būdu 1970, o sukurtas, labai nuosekliai pamėgdžiojant 1962 išleistą Boeing 727 lėktuvą. Pagrindu, tiesa, visvien tapo senesnis lėktuvas - Tu-134, kuris buvo smarkiai perdarinėjamas, kad galėtų būti didesniu ir toliau skrendančiu.
Kaip kartais nutinka, tam tikros konstrukcijos turi savo ribas, tad nors Tu-134 pačioje Sovietų Sąjungoje buvo laikomas sąlyginai neblogu ir vykusiu, tegul ir kiek archaišku lėktuvu, tai Tu-154 turėjo būti daug modernesniu ir geresniu. Bėda ta, kad konstrukcijos nelaikė, nes nebuvo gerai paskaičiuotos.
Pagal oficialius rusų duomenis, buvo pagaminta 923 Tu-154 lėktuvai, tuo tarpu Tu-134 pagaminta 854 vienetai. Tačiau per visą gamybos laiką, trukusį iki 1989 metų, skraidančių Tu-134 praktiškai visada būdavo apie 2-3 kartus daugiau, nei Tu-154. Priežastis buvo labai paprasta - nežmoniški kiekiai gedimų, dėl kurių tie Tu-154 literaliai du trečdalius laiko praleisdavo remonte. Situacija ėmė keistis tik vėliau, kai Tu-134 nustoti gaminti ir pradėti po truputį nurašinėti - bet ir tada Tu-154 skrydžiuose pasidarė daugiau ne tiek dėl pagerintos kokybės, kiek dėl to, kad išnyko kokybiškesni Tu-134.
Istorija čia labai ryški - pvz., pirmųjų dviejų modifikacijų, tiesiog Tu-154 ir Tu-154A buvo pagaminta apie 110 per pirmus maždaug 5 gamybos metus. Apie 1974 paaiškėjo, kad yra katastrofiškos problemos su sparno konstrukcija, dėl ko sparno šakninėje dalyje atsiranda įtrūkimai, o vėliau sparnas lūžta. Visi lėktuvai buvo išimti iš eksploatacijos, maždaug pusė lėktuvų perdirbta į metalo laužą, kita dalis - gavo kitokios konstrukcijos, labai smarkiai perdarytą sparną ir naują modelio pavadinimą - Tu-154B.
Vėliau lėktuvai buvo modernizuojami, SSRS bandė juos eksportuoti, tačiau gedimai ir katastrofos ėjo nesveikais skaičiais.
Pagal kai kuriuos vertinimus, Tu-154 gali būti daugiausiai katastrofų turėjęs reaktyvinis lainerio modelis žmonijos istorijoje - 71 katastrofa su pilnu lėktuvo praradimu, o bendras žuvusių skaičius - 3078 žmonės. Palyginus, su Tu-134 įvyko 75 katastrofos su lėktuvo praradimu, tačiau žuvusiųjų buvo 1473, o atitinkamas katastrofų skaičius teko apie tris-keturis kartus didesniam nuskristam nuotoliui.
Tarp pagarsėjusių Tu-154 lėktuvų katastrofų - tai ir Lenkijos vadovybės žūtis, beskrendant Lenkijai priklausiusiu Tu-154 lėktuvu į Rusiją.
Anksčiau buvęs poros sakinių stubas apie Tu-154
Tu-154 - toksai raudonųjų lėktuvo modelis, kuris truputį paskrenda, nukrenta ir dažniausiai visus užmuša.
2010 m. užmušė Lenkijos prezidentą Lech Kaczynski ir pusę politinio šalies elito.
