Durnoji judra: Skirtumas tarp puslapio versijų

[[Vaizdas:Dviraciu_takas_kaunas_ramuciai.jpg|500px|thumb|right|Kaunas, Ramučiai - čia, kaip sako kažkokios ataskaitos, yra ketvirtį milijono kainavęs dviračių takas. Linkime malonaus važinėjimo!]]

[[Vaizdas:Dviraciu_takas_ant_saligatvio.jpg|500px|thumb|right|Ypatingai geras sprendimas - dviračių takų pribraižyti skersai-įstrižai šaligatvių, nes tada itin gerai sugyvena su pėsčiaisiais. Deja, šis puikus darniosios judros sprendimas nyksta, tačiau keičiamas kitu, irgi ne mažiau puikiu - naikinti pravažiavimus mašinoms, vietoje to, įrengiant dvirtakius.]]

[[Vaizdas:Algirdo_gatve_vilnius_rekonstrukcija_dviraciu_takas.jpg|500px|thumb|right|Algirdo gatvė - naujosios darniosios judros pasididžiavimas: buvusi keturių siaurų eismo juostų gatvė susiaurinta iki vienos siauros eismo juostos, vieną juostą paliekant dviračiams, o gatvės viduryje įrengiant beprasmes saleles ir eismą paverčiant vienakrypčiu. Dėkingi miesto gyventojai dėkoja už darnius sprendimus!]]

'''Durnoji judra''', oficialiai valdininkų vadinama kaip '''darnusis judrumas''' arba '''judrioji darna''' arba '''darnioji judra''', kartais dar pavadinama kaip '''judrioji durna''', '''durnioji jaudra''', '''daunusis judrumas''' ir panašiai. Kartą [[Susisiekimo ministerija|Susisiekimo ministerijoje]] netgi aptikome pavadinimą '''Darnus judumas''', bet ką reiškia tasai "judumas", visgi nesupratome. Gal kartais koks nors juodumas?

Išties šitas [[kalambūras]] reiškia ne ką kitą, o visiškai išgalvotą nesąmonę, pagal kurią atseit pėstiesiems gyventi mieste bus lengviau, o dėl to visi bus darnūs ir judrūs. Trumpai tariant, [[dora, skaista ir darna]], implementuota miestų gatvėse. Būdinga, kad daromi visiški [[kliedesiai]], bet visi jie pateisinami išvedžiojimais apie pėsčiųjų saugumą ir poreikį kažkodėl bet kaip bausti mašinų savininkus.

== Judrioji darna arba darnus judrumas ==

Teoriškai miestas pagal darniosios judros koncepciją turėtų būti planuojamas taip, kad būtų patogiausias pirmiausiai pėstiesiems, paskui jau dviratininkams ir paspirtukininkams, o jau tada - mašinoms. Praktikoje tai reiškia, kad visur pristatoma apmokėjimo už stovėjimą automatų, kad žmonės neturėtų kur mašiną pasistatyti, tada nutiesiami didžiulio pločio takai dviračiams, o pėstiesiems nepaliekama vietos.

Iš kur kyla problema su ta judriąja darna? Ogi iš to, kad jos rengėjai visiškai nesigilina į sprendimų prasmingumą, jausdamiesi ekstra žinovais ir tiesiog idiotiškai bukai taikydami kokius papuola sprendimus kur papuola. Taip sukuriami prasčiausi įmanomi sprendimų variantai, absurdiškumu tinkami nebent į karikatūrų muziejų. Tačiau vietoje to, kad būtų eksponuojami kaip karikatūros, tie sprendimai yra įdiegiami realybėje, o paskui yra paskelbiama, kad visa tai - pėsčiųjų patogumui ir saugumui.