2 507
pakeitimai
Pipedija - tautosaka, gandai, kliedesiai ir jokios tiesos! Durniausia wiki enciklopedija durnapedija!
Zapukas: Skirtumas tarp puslapio versijų
Jump to navigation
Jump to search
nėra keitimo aprašymo
(Naujas puslapis: '''Zapukas''', '''Zapas''' arba '''Zaporožietis''', o originaliai - '''Zaporožec'''. Taigi baisiausias sovietinis triperis iš visų mašinų, kiek buvo, tai nuolatin...) |
|||
| (nerodoma 8 tarpinės versijos, sukurtos 7 naudotojų) | |||
| 1 eilutė: | 1 eilutė: | ||
'''Zapukas''', '''Zapas''' arba '''Zaporožietis''', o originaliai - '''Zaporožec''' | '''Zapukas''', '''Zapas''' arba '''Zaporožietis''', o originaliai - '''Zaporožec''' arba '''ZAZ''', katras dar buvo prailgintas iki '''Zazas''' arba '''Zazkė''' - Visų baisiausias sovietinis triperis iš visų [[mašinos|mašinų]], kiek buvo, tai nuolatinis patyčių objektas buvo visada. Toksai sovietinis [[gatvės spuogas]], tiksliau netgi keli skirtingi gatvės spuogų modeliai. | ||
Tai Zapukas irgi, kaip ir kitos sovietinės mašinos, buvo sėkmingai nuklonuotas - pirma [[kupriukas]] nuo kažkokio [[FIAT]], o likę modeliai - irgi nuo kažkokių užsieninių. Tik kad klonai būdavo labai nevykę, nesgi anoji gamykla nesugebėdavo gamint kažkaip, tai vis kaip patobulindavo, tai išvis eina šikt, kas gaudavos. Ale gi nėra ir to blogo, kas į gera neišeitų - nusipirkt važiuojantį dar | Tai Zapukas irgi, kaip ir kitos sovietinės mašinos, buvo sėkmingai nuklonuotas - pirma [[kupriukas]] nuo kažkokio [[FIAT]], o likę modeliai - irgi nuo kažkokių užsieninių. Tik kad klonai būdavo labai nevykę, nesgi anoji gamykla nesugebėdavo gamint kažkaip, tai vis kaip patobulindavo, tai išvis eina šikt, kas gaudavos. Ale gi nėra ir to blogo, kas į gera neišeitų - nusipirkt važiuojantį dar Zazą gali už kokį šimtą litų, blogiausiu atveju - šimtą eurų. Tai negaila ir išmest paskui... | ||
O visgi teisybės dėlei dar norim pasakyt vieną įdomų momentą - anasai zapukas, kur muilinė, tai pravažumą turi ohoho, kaip tikras džipas tiesiog - viskas dėl variklio subinėj ir sąlyginai didelių ratų, duodančių žemą slėgį į gruntą. Tai jei norit po miško keliukus ar purvynus paburzgenti, tai puikus pasirinkimas! | O visgi teisybės dėlei dar norim pasakyt vieną įdomų momentą - anasai zapukas, kur muilinė, tai pravažumą turi ohoho, kaip tikras džipas tiesiog - viskas dėl variklio subinėj ir sąlyginai didelių ratų, duodančių žemą slėgį į gruntą. Tai jei norit po miško keliukus ar purvynus paburzgenti, tai puikus pasirinkimas! | ||
O tai dar [[sovietmetis|sovietmečiu]] toks bukas [[anekdotas]] buvo: susitnka Zapukas su Tanku, o šis žvengia: "pas tave motoras subinėj", į ką Zapas ir atsako: "o pas tave bybys ant kaktos!" | O tai dar [[sovietmetis|sovietmečiu]] toks bukas [[anekdotas]] buvo: susitnka Zapukas su [[Tankas|Tanku]], o šis žvengia: "pas tave motoras subinėj", į ką Zapas ir atsako: "o pas tave bybys ant kaktos!" | ||
== Kopijos == | |||
Taigi, kadgi yra taip, kad visos sovietinės mašinos nuo kažko klonuotos, tai ir su zapukais taip yra: | |||
* [[Zaz 965]], dar vadinamas [[kupriukas]] - tiesioginė itališko [[FIAT]] 600 kopija, perėmusi šiek tiek pagerinimų iš pora metų vėlesnio [[Fiat 500]]. | |||
* Zaz 966 (ir panašūs, pvz., Zaz 968 ir t.t.), dar vadinamas muiline - vokiško [[NSU]] Prinz 4 kopija | |||
== Dar žr. == | |||
* [[Invalidkė]] - čia tokia mašina, kad negalvotumėt, jog zapukas buvo blogiausia iš sovietinių mašinų | |||
[[Category:Auto-Moto]] | [[Category:Auto-Moto]] | ||