947
pakeitimai
Pipedija - tautosaka, gandai, kliedesiai ir jokios tiesos! Durniausia wiki enciklopedija durnapedija!
Opel optimizacija: Skirtumas tarp puslapio versijų
Jump to navigation
Jump to search
nėra keitimo aprašymo
| (nerodoma 2 tarpinės versijos, sukurtos vieno naudotojo) | |||
| 31 eilutė: | 31 eilutė: | ||
Maksimaliai visko prikištas Opel Commodore pirkėjams atrodė daug patraukliau, nes buvo daug pigesnis. Taigi, [[1982]] metais Opel nutarė panaikinti [[Opel Commodore]] mašinas, kad šios nekonkuruotų su Senator. Bet kadangi tuo pačiu buvo daromas ir Rekord apgreidas, tai atsirado ir pagerintos Rekord versijos, perėmusios Commodore savybes - visokios Rekord SE ir panašiai. Ir tada jau pirkėjai dar labiau nesuprasdavo, kodėl jie turi mokėti tiek pinigų už Senator, kai tiesiog [[Opel Rekord]] viską duoda geriau. | Maksimaliai visko prikištas Opel Commodore pirkėjams atrodė daug patraukliau, nes buvo daug pigesnis. Taigi, [[1982]] metais Opel nutarė panaikinti [[Opel Commodore]] mašinas, kad šios nekonkuruotų su Senator. Bet kadangi tuo pačiu buvo daromas ir Rekord apgreidas, tai atsirado ir pagerintos Rekord versijos, perėmusios Commodore savybes - visokios Rekord SE ir panašiai. Ir tada jau pirkėjai dar labiau nesuprasdavo, kodėl jie turi mokėti tiek pinigų už Senator, kai tiesiog [[Opel Rekord]] viską duoda geriau. | ||
Išvis nuo [[1977]] iki pat [[1986]] Opel pagamino vos apie 60 tūkstančių senatorių. Trumpai tariant, nors ir prabangesnės, ir kiek prailgintos, gavosi mašinos, kurios taip ir neįstengė išsaugoti KAD segmento. Opelis pats save nuoptimizavo ir vėl, tiktai dar iškirsdamas savo Commodore modelį. | Išvis nuo [[1977]] iki pat [[1986]] Opel pagamino vos apie 60 tūkstančių senatorių. Trumpai tariant, nors ir prabangesnės už Rekord, ir kiek prailgintos, gavosi mašinos, kurios taip ir neįstengė išsaugoti KAD segmento, nes buvo tiesiog ne to lygio. Opelis pats save nuoptimizavo ir vėl, tiktai dar iškirsdamas savo Commodore modelį. | ||
== Opel Omega, Senator ir Vectra == | == Opel Omega, Senator ir Vectra == | ||
| 39 eilutė: | 38 eilutė: | ||
Šių mašinų pagrindu buvo padarytas ir antros kartos Opel Senator, kuris gavosi turintis mažiau erdvės viduje, nei pirmas Senator, ir net nepaisant to, kad nebuvo konkurencijos iš kokių nors komodorų (nes jų jau nebuvo), nuo [[1986]] iki [[1993]] tebuvo pagaminta 70 tūkstančių Senator mašinų. Galų gale, kadangi pardavimai vis mažėjo ir mažėjo (paskutiniais metais vos keli tūkstančiai), Opel, išleisdami naują Omega versiją [[1994]] tiesiog nepratęsė Senator gamybos. | Šių mašinų pagrindu buvo padarytas ir antros kartos Opel Senator, kuris gavosi turintis mažiau erdvės viduje, nei pirmas Senator, ir net nepaisant to, kad nebuvo konkurencijos iš kokių nors komodorų (nes jų jau nebuvo), nuo [[1986]] iki [[1993]] tebuvo pagaminta 70 tūkstančių Senator mašinų. Galų gale, kadangi pardavimai vis mažėjo ir mažėjo (paskutiniais metais vos keli tūkstančiai), Opel, išleisdami naują Omega versiją [[1994]] tiesiog nepratęsė Senator gamybos. | ||
Sugrįžti į | Sugrįžti į brangių mašinų segmentą nepavyko ir bendrai [[Opel Omega]] gamybai, nors ši mašina ir buvo atnaujinta [[1994]], nes pirkėjai nelabai gebėjo suvokti, kuo šita mašina geresnė už kokius nors [[BMW]], [[Audi]] ar [[Mercedes]]. Pardavimai mažėjo, mažėjo, mažėjo, kol galų gale Opel padarė paskutinę savo optimizaciją [[2004]], nustojusi gaminti Omega ir pradėjusi vietoje jos siūlyti [[Opel Vectra]]. | ||
Taip Opel galutinai iškrito ne tik iš aukštesnio, bet ir iš taip vadinamo vidurinės-aukštesnės klasės mašinų segmento. | Taip Opel galutinai iškrito ne tik iš aukštesnio, bet ir iš taip vadinamo vidurinės-aukštesnės klasės mašinų segmento. | ||
== Dar žr. == | |||
* [[Cadillac Cimarron]] - kitas, kiek primenantis, nors ir trumpesnis atvejis iš tos pačios [[General Motors]] korporacijos | |||
[[Category:Auto-moto]] | [[Category:Auto-moto]] | ||