924
pakeitimai
Mig-25: Skirtumas tarp puslapio versijų
nėra keitimo aprašymo
| (nerodoma viena tarpinė versija, sukurta to paties naudotojo) | |||
| 1 eilutė: | 1 eilutė: | ||
'''Mig-25 Foxbat''' - realiai legendinis [[sovietai|sovietų]] gamybos naikintuvas, labiau pagarsėjęs pasaulyje dėl savo labai keisto kratinio savybių, kurių dalis SSRS laikais buvo neigiamos visais įmanomais būdais. Viešai pademonstruotas buvo [[1967]], oficialiai įtrauktas į [[SSRS]] ginkluotę [[1970]]. | '''Mig-25 Foxbat''' - realiai legendinis [[sovietai|sovietų]] gamybos naikintuvas, labiau pagarsėjęs pasaulyje dėl savo labai keisto kratinio savybių, kurių dalis SSRS laikais buvo neigiamos visais įmanomais būdais. Viešai pademonstruotas buvo [[1967]], oficialiai įtrauktas į [[SSRS]] ginkluotę [[1970]]. | ||
Mig-25 - vienas iš greičiausiai ir aukščiausiai skraidžiusių serijinių naikintuvų, šiais parametrais atsilikęs matyt tiktai nuo gerokai anksčiau sukurto britiško [[English Electric Lightning]], bet užtat šį smarkiai lenkęs skrydžio nuotoliu. | Mig-25 - vienas iš greičiausiai (iki 2,8 Macho) ir aukščiausiai (iki 22km) skraidžiusių serijinių naikintuvų, šiais parametrais atsilikęs matyt tiktai nuo gerokai anksčiau sukurto britiško [[English Electric Lightning]], bet užtat šį smarkiai lenkęs skrydžio nuotoliu. | ||
== Mig-25 naudojimas == | == Mig-25 naudojimas == | ||
Sukurtas Mig-25 buvo tiktai dviem tikslais - pirmas buvo vykdyti žvalgybą panašiai, kaip JAV [[SR-71]], nors ir neįstengdamas tokiu greičiu ir tokiame aukštyje skristi, o taip pat - kovoti prieš tuos pačius SR-71. Normalus Mig-25 greitis siekė iki 2,8 Macho | Sukurtas Mig-25 buvo tiktai dviem tikslais - pirmas buvo vykdyti žvalgybą panašiai, kaip JAV [[SR-71]], nors ir neįstengdamas tokiu greičiu ir tokiame aukštyje skristi, o taip pat - kovoti prieš tuos pačius SR-71. Normalus Mig-25 greitis siekė iki 2,8 Macho. Bet buvo ir specialus vienkartinio skrydžio režimas, po kurio keičiamos turbinos arba lėktuvas išmetamas išvis - 3,2 Macho. Tas režimas buvo numatytas specialiems atvejams. | ||
Gana ilgai Mig-25 naikintuvus sovietai laikė tokiais greitais ir aukštai skraidančiais, kad jie būtų nenumušami Vakarų šalims. Viskas paaiškėjo [[1981]], kai [[Izraelis]] porą kartų patykojo ir numušė porą [[Sirija|Sirijai]] priklausiusių Mig-25 naikintuvų, pasiųstų žvalgybon virš Izraelio. Kaip paaiškėjo, nors šių greitis buvo didesnis, nei F-15, vertikalus manevringumas buvo daug mažesnis, o gebėjimas pamatyti žemiau horizonto esančius (iš apačios puolančius) naikintuvus buvo nulinis. Taigi, per porą susidūrimų paaiškėjo, kad esant nuspėjamam maršrutui, Mig-25 yra beveik bejėgiai, netgi kai skrenda maksimaliu 3,2 Macho greičiu, po kurio tenka visiškai pilnai keisti turbinas jau po vieno skrydžio. | Gana ilgai Mig-25 naikintuvus sovietai laikė tokiais greitais ir aukštai skraidančiais, kad jie būtų nenumušami Vakarų šalims. Viskas paaiškėjo [[1981]], kai [[Izraelis]] porą kartų patykojo ir numušė porą [[Sirija|Sirijai]] priklausiusių Mig-25 naikintuvų, pasiųstų žvalgybon virš Izraelio. Kaip paaiškėjo, nors šių greitis buvo didesnis, nei F-15, vertikalus manevringumas buvo daug mažesnis, o gebėjimas pamatyti žemiau horizonto esančius (iš apačios puolančius) naikintuvus buvo nulinis. Taigi, per porą susidūrimų paaiškėjo, kad esant nuspėjamam maršrutui, Mig-25 yra beveik bejėgiai, netgi kai skrenda maksimaliu 3,2 Macho greičiu, po kurio tenka visiškai pilnai keisti turbinas jau po vieno skrydžio. | ||
| 21 eilutė: | 21 eilutė: | ||
Štai tada ir paaiškėjo, kad visi tie didžiuliai sparnai buvo ne tam, kad būtų didelis lėktuvo manevringumas, o tik dėl to, kad lėktuvas beveik ištisai buvo padarytas iš banalaus plieno - metalo, kuris tiek per sunkus aviacijai, kad Vakarų pasaulis jo beveik nenaudojo. O sovietai plieną pasirinko tiesiog dėl to, kad naudoti titaną jiems buvo per brangu. O tuo tarpu lėktuvai, kurie gali skristi daugiau kaip 2,5 Macho greičiu, kaista tiek smarkiai, kad daugelis dalių iš aliuminio negali būti pagamintos. | Štai tada ir paaiškėjo, kad visi tie didžiuliai sparnai buvo ne tam, kad būtų didelis lėktuvo manevringumas, o tik dėl to, kad lėktuvas beveik ištisai buvo padarytas iš banalaus plieno - metalo, kuris tiek per sunkus aviacijai, kad Vakarų pasaulis jo beveik nenaudojo. O sovietai plieną pasirinko tiesiog dėl to, kad naudoti titaną jiems buvo per brangu. O tuo tarpu lėktuvai, kurie gali skristi daugiau kaip 2,5 Macho greičiu, kaista tiek smarkiai, kad daugelis dalių iš aliuminio negali būti pagamintos. | ||
Kadangi sovietai negalėjo nustatyti, kurios lėktuvo dalys per daug įkais nuo didelio skrydžio greičio, tai viską ir darė iš plieno. Rezultate lėktuvas gavosi nors ir labai greitas, bet visiškai nemaneveringas. Išties tai reiškė, kad JAV, pradėję skubią supermanevringų naikintuvų [[F-15]] ir [[F-16]] kūrimo programą, maždaug dešimtmečiu aplenkė sovietus, tiesiog padarę vertinimo klaidą. | Kadangi sovietai negalėjo nustatyti, kurios lėktuvo dalys per daug įkais nuo didelio skrydžio greičio, tai viską ir darė iš plieno. Rezultate lėktuvas gavosi nors ir labai greitas, bet visiškai nemaneveringas, nes svėrė tiesiog nežmoniškai daug. Išties tai reiškė, kad JAV, pradėję skubią supermanevringų naikintuvų [[F-15]] ir [[F-16]] kūrimo programą, maždaug dešimtmečiu aplenkė sovietus, tiesiog padarę vertinimo klaidą. | ||
== Mig-25 autopilotas == | == Mig-25 autopilotas == | ||