Opel Rekord: Skirtumas tarp puslapio versijų

Opel Rekord (žiūrėti kodą)

20:43, 28 gruodžio 2021 versija

2 206 pridėti baitai , 20:43, 28 gruodžio 2021

→‎Opel Rekord P1 ir P2

Glumuma

645

pakeitimai

@@ 30 eilutė: / 30 eilutė: @@
 ==== Opel Rekord P1 ir P2 ====
-Visgi Opel Olympia Rekord buvo ne kažin kokia prabangi mašina, ir aukštos klasės mašina ji buvo nebent pagal to meto apgriautos [[Vokietija|Vokietijos]] supratimą, mat buvo vos dviejų durų, t.y., nors ir šeimyninė, bet visvien kažkokia lievoka. Tą suprasdami, amerikonų vadovaujami vadai jau [[1957]] mašiną vėl apgreidino, tuo pačiu sutrumpindami ir pavadinimą - kad būtų jau ne Opel Olympia Rekord, o tiesiog paprasčiausiai Opel Rekord P1.
+Kadangi modernizavimas, o ir pats žodis "Rekord" pasiteisino, Opel firma ėmė kurti dar labiau besiskiriančias Opel Olympia/Rekord versijas. Šios buvo gerokai didesnės, skirtos ganėtinai prabangiam segmentui. O dėl amerikoniškų investicijų savo modernumu šios mašinos smarkiai aplenkė konkurentų automobilius.
-Mašina nuo ankstesnės Olympia skyrėsi kiek didesniu dydžiu ir daug amerikoniškesniu, prabangesniu dizainu - tai jau buvo viena iš tokių link automobilinio baroko einančių mašinų. Taip pat buvo kiek galingesni ir varikliai - 1,5 litro, 49 AG. O jau [[1959]] Opel galų gale susiprato išleisti ir pilnavertę, keturių durų versiją, kuri vėl kalė per kiaušinius visiems kitiems vidutinės ir aukštesnės klasės mašinų gamintojams.
+===== Opel Rekord P1 =====
+[[Vaizdas:Opel_Rekord_1957.jpg|500px|thumb|right|Jei ir buvo Europoje mašinų, panašių į amerikoniškas, tai buvo Opel Rekord P1]]
+Visgi Opel Olympia Rekord buvo ne kažin kokia prabangi mašina, ir aukštos klasės mašina ji buvo nebent pagal to meto apgriautos [[Vokietija|Vokietijos]] supratimą, mat buvo vos dviejų durų, t.y., nors ir šeimyninė, bet visvien kažkokia lievoka, nes visvien nelabai didelė ir neblizganti prabanga. Tą suprasdami, amerikonų vadovaujami vadai jau [[1957]] mašiną vėl apgreidino, tuo pačiu sutrumpindami ir pavadinimą - kad būtų jau ne Opel Olympia Rekord, o tiesiog paprasčiausiai Opel Rekord P1.
-Kitą vertus, visos šios mašinos savo konstrukcija vis dar buvo tiesiog pagražintos Opel Olympia Rekord variacijos.
+Opel Rekord mašina nuo ankstesnės Olympia skyrėsi kiek didesniu dydžiu ir daug amerikoniškesniu, prabangesniu dizainu - tai jau buvo viena iš tokių link automobilinio baroko einančių mašinų, netgi šiokius tokius pelekus turėjo gale. Taip pat buvo kiek galingesni ir varikliai - 1,5 litro, 49 AG. O jau [[1959]] Opel galų gale susiprato išleisti ir pilnavertę, keturių durų versiją, kuri vėl kalė per kiaušinius visiems kitiems vidutinės ir aukštesnės klasės mašinų gamintojams.
+Šitos pačios mašinos buvo parduodamos ir Opel Olympia pavadinimu (be jokio "Rekord"), bet tokios versijos būdavo maksimaliai supaprastintos ir specialiai atpigintos, kad nors ir atrodytų panašiai, bet būtų tokios pigios, kad jau būtų kaip ir šiek tiek gėda, kad ir nesmarkiai. Ir jei jau truputį gėda, tai pirkėjas rinkdavosi visgi brangesnį modelį, bet jei jau niekaip negalėdavo, tai pirkdavo pigesnį, bile tik nepirkti dar pigesnės mašinos iš kokių nors konkurentų, nes tai jau būtų išvis visiška [[laža]]. Taigi, išvaizda čia būdavo vienoda, o pavadinimai skirtingi - vienu atveju prastesnės Opel Olympia, o kitu atveju - geresnės Opel Rekord.
+===== Opel Rekord P2 =====
+[[Vaizdas:Opel_rekord_p2_1960.jpg|500px|thumb|right|Štai tokia [[balta]] Opel Rekord mašina visa tokia graži ir balta]]
 Dar kiek vėliau, [[1960]] metais, Opel išleido Opel Rekord P2, kuri nors ir turėjo visiškai analogišką važiuoklę, bet užtat dar didesnį kėbulą. Nepaisant to, tai visvien buvo tų pačių Opel Olympia Rekord palikuonės, tad buvo ganėtinai lėtos ir silpnos mašinos, kurių galingiausias variklis, nors ir buvo stipresnis, nei senų Olimpijų, visvien tebuvo 1,7 litro, 59 AG, su kuriuo mašina išspausdavo 140 km/h teoriškai, važiuodama nuo stataus kalno, labai pavėjui ir be keleivių. Realiai tai šitie opeliai net ir 120 km/h vargiai įstengdavo išspausti.
+Kitą vertus, nors ir vis dar silpnus variklius turėjusios, Opel Rekord P1 ir P2 mašinos atvėrė atskirą naują nišą - nišą mašinų, kur žmonės nori važinėti didelėmis prabangiomis mašinomis, o ne visokiais [[gatvės spuogai|gatvės spuogais]]. Tokiomis mašinomis, kur galima būtų gerai įsitaisyti ir jaustis kad ir tolimai, bet visgi panašiai, kaip amerikoniškose mašinose.
+Visgi, bendrai žiūrint, tai ir Opel Rekord P1, ir P2 mašinos savo konstrukcija vis dar buvo tiesiog labai smarkiai pagražintos Opel Olympia Rekord variacijos, kad ir labai išdidintos. O tai reiškė, kad [[Opel]] firmai reikia kažkokių naujesnių, kitos kartos mašinų. Ne tokių, kurios iš mažų olimpijų išaugusios, paprasčiausiai jas vis didinant ir perdarant kėbulus, o tokių, kurios išsyk būtų suprojektuotos kaip kitos klasės mašinos, nuo A iki Z sukurtos kaip didelės.
 == Tikri Opel Rekord ==