Glumuma 15:37, 3 sausio 2022

2022-01-03T15:37:02Z

← Ankstesnė versija		18:37, 3 sausio 2022 versija
1 eilutė:		1 eilutė:
			[[Vaizdas:Opel_kapitan_1938_kabrioletas.jpg\|500px\|thumb\|right\|Ikikariniai Opel Kapitan buvo tokie patys, kaip ir išsyk po karo pradėti vėl gaminti, išsykrus tai, kad prieš karą gaminti dar ir [[kabrioletai]], o po karo jau vien tiktai [[sedanai]].]]

	'''Opel Kapitan''', o jei tiksliau tai su [[umliautas\|umliautu]] - '''Kapitän''' - viena iš sėkmingiausių visų laikų [[Opel]] mašinų, sukurta dar [[1938]] metais, tuomet tapdama viena iš moderniausių mašinų pasaulyje. To meto Opel Kapitan turėjo nešantį kėbulą, buvo gana didelė ir visai greita. Nors greitai prasidėjo [[II Pasaulinis karas]] ir mašinos gamyba buvo pristabdyta, tačiau po karo pradėta vėl ir ilgą laiką tai buvo viena iš populiariausių Europoje aukštos klasės mašinų.		'''Opel Kapitan''', o jei tiksliau tai su [[umliautas\|umliautu]] - '''Kapitän''' - viena iš sėkmingiausių visų laikų [[Opel]] mašinų, sukurta dar [[1938]] metais, tuomet tapdama viena iš moderniausių mašinų pasaulyje. To meto Opel Kapitan turėjo nešantį kėbulą, buvo gana didelė ir visai greita. Nors greitai prasidėjo [[II Pasaulinis karas]] ir mašinos gamyba buvo pristabdyta, tačiau po karo pradėta vėl ir ilgą laiką tai buvo viena iš populiariausių Europoje aukštos klasės mašinų.

Glumuma: Naujas puslapis: '''Opel Kapitan''', o jei tiksliau tai su umliautu - '''Kapitän''' - viena iš sėkmingiausių visų laikų Opel mašinų, sukurta dar 1938 metais, tuomet...

2022-01-03T12:53:07Z

Naujas puslapis: '''Opel Kapitan''', o jei tiksliau tai su umliautu - '''Kapitän''' - viena iš sėkmingiausių visų laikų Opel mašinų, sukurta dar 1938 metais, tuomet...

Naujas puslapis

'''Opel Kapitan''', o jei tiksliau tai su [[umliautas|umliautu]] - '''Kapitän''' - viena iš sėkmingiausių visų laikų [[Opel]] mašinų, sukurta dar [[1938]] metais, tuomet tapdama viena iš moderniausių mašinų pasaulyje. To meto Opel Kapitan turėjo nešantį kėbulą, buvo gana didelė ir visai greita. Nors greitai prasidėjo [[II Pasaulinis karas]] ir mašinos gamyba buvo pristabdyta, tačiau po karo pradėta vėl ir ilgą laiką tai buvo viena iš populiariausių Europoje aukštos klasės mašinų.

Iš visų Opel modelių beveik visą laiką prabangesne mašina buvo tiktai [[Opel Admiral]] ir tik jau visai pabaigoje atsirado dar viena mašina - [[Opel Diplomat]].

Opel Kapitan buvo sukurta kaip pakaitalas labai populiariai, bet nepakankamai prabangiai ir gana netechnologiškai Opel Super 6 mašinai. Šioji buvo senos rėminės konstrukcijos, tad nors ir buvo gaminama dešimtimis tūkstančių, nepasižymėjo kažkokiomis išskirtinėmis savybėmis - buvo kiek per sunki ir kiek per maža.

== Opel Kapitan 1938 ==
Pirmas Opel Kapitan buvo pradėtas gaminti [[1938]], tada tai buvo viena iš moderniausių mašinų pasaulyje - ir gana didelė, erdvi, ir visai neblogą greitį turinti, ir puikiai galinti konkuruoti su bet kokiomis aukštesnės klasės mašinomis. Esminiai tokie išlošimai gauti dėl perėjimo prie nešančio kėbulo - konstrukcija gavosi lengva, mašina svėrė tik truputį daugiau, nei Opel Super 6 (kurios variklį ir perėmė), bet buvo ir gerokai ilgesnė, ir platesnė, ir aukštesnė - trumpai tariant, visai kitos klasės mašina.

Mašinos greitis tuo metu siekė 118 km/h.

Deja, kadangi nuo [[1939]] metų [[Vokietija]] įsivėlė į karus, tai greitai gamyba krito ir jau [[1940]] buvo sustabdyta visai. Buvo pagaminta virš 25 tūkstančių mašinų, kaip tokios klasės modeliui tai buvo labai daug.

== Opel Kapitan 1948 ==
Po karo sovietai išsivežė daugybę Opel įrangos, štampų ir taip toliau, tad išsyk pokario metais Opel turėjo problemų, atstatant gamybą. Panašių problemų turėjo ir visi kiti gamintojai - ką išgrobstė [[sovietai]], o ką tiesiog išbombardavo. Tačiau čia Opel pasisekė daug labiau, nei kitiems - kadangi firma priklausė [[General Motors]], tai gavo daug pinigų, paramos ir taip toliau, tad atsigavo ypatingai greitai.

Taigi, praėjus vos trejetui metų nuo karo pabaigos, jau [[1948]] Opel Kapitan gamyba buvo pradėta vėl. Tik jau kiek atnaujinto modelio, su pagerintais amortizatoriais ir kiek kitokiomis lempomis. Savo išvaizda šis Opel Kapitan beveik nesiskyrė nuo prieškarinio, bet nebuvo [[kabrioletas|kabrioleto]] varianto.

Pirmų mašinų greitis buvo kaip ir prieškarinių, tačiau gamybos pabaigoje, apie [[1950]], atsirado ir paturbinti modeliai, kurie jau pasiekdavo 126 km/h greitį.

Kadangi konkurencijos Opel kompanijai faktiškai nebuvo, nes kiti [[vokiškos mašinos|vokiškų mašinų]] gamintojai buvo užsilenkę, tai pardavimai ėjo labai gerai - [[1948]]-[[1951]] metais pagaminta virš 30 tūkstančių mašinų. Pokario Vokietijai, kuri buvo nusiaubta ir skurdi, beveik nieko neįperkanti, tai buvo didžiuliai kiekiai.

== Opel Kapitan 1951 ==
Savo esme šios mašinos vis dar buvo tas pats senas Opel Kapitan, bet turėjo paturbintą variklį, kuris buvo dar keliomis arklio galiomis stipresnis. Nors maksimalus greitis nuo to praktiškai nepasikeitė, bet mašina pasidarė dar kiek dinamiškesnė.

Labiausiai pasikeitė mašinos dizainas - atsirado amerikietiško stiliaus priekinės grotos, mašina gavosi moderniausia iš visų didelės klasės [[sedanas|sedanų]], kokie tik buvo gaminami Europoje. Į šituos Opel Kapitan žiūrėdami, [[Mercedes Benz]] vadai springo ašaromis, nes matė, kad nebeturi jokių šansų. Tik [[1953]] metais atsirado [[Mercedes Ponton]], kuris jau galėjo konkuruoti su Opel Kapitan, bet tuo tarpu Opel nelaukė ir taip pat išleido naują modelį, nuo kurio Mercedes vėl pasiliko atsilikusi dešimtmečiu.

[[1951]]-[[1953]] metais Opel pagamino 49 tūkstančius šitokių mašinų, tai buvo baisiai dideli skaičiai.

== Opel Kapitan 1953 ==
Kadangi konkurentai nelaukė ir viską modernizavo, tai ir [[Opel]] nelaukė ir modernizavo viską dar greičiau. Taigi, [[1953]] buvo pradėtas gaminti tiesiog radikaliai atnaujintas, visiškai kitas Opel Kapitan modelis. Perdirbta buvo viskas - ir variklis, ir važiuoklė, ir kėbulo konstrukcija, ir išvis viskas. Mašina gavosi ilgesnė, platesnė ir greitesnė - pasiekianti 140 km/h greitį.

Opel Kapitan buvo retas atvejis, kai [[Europa|Europoje]] buvo gaminamos visiškai amerikietiško stiliaus mašinos - didelės, galingos ir labai patogios. Tais pat metais išleidę savo aukščiausios klasės [[Mercedes Ponton]], didžiausi Opelio konkurentai tyliai verkė kamputyje ir galvojo apie tai, kad jų gyvenimas žlugęs, nes jie tesugebėjo pasivyti tą lygį mašinų, kurį Opel jau apstojo gaminti. Tiesa, reikia pasakyti, kad galų gale Mercedes pontonai ėjo visai neblogai ir buvo geriau pritaikyti Europai, tad opeliams galų gale teko pasispausti.

Opel Kapitan buvo dar kartą atnaujintas [[1956]], kai buvo pakeistos radiatoriaus grotelės (į tankų smulkų vertikalų grilį) ir dar kažkiek kitų apdailų ir dar truputį padidinta variklio galia.

Iš viso nuo [[1953]] iki [[1958]] Opel pagamino 154 tūkstančius Opel Kapitan.

== Opel Kapitan P1 ==
Opel Kapitan P1 pradėti gaminti [[1958]] ir gaminti kiek daugiau, nei vienus metus. Mašinos buvo truputį ilgesnės ir platesnės, bet žemesnės, nei iki tol buvusios, turėjo panoraminius langus ir buvo visiškai amerikoniško stiliaus. Deja, čia jau Opel kiek primiršo patogumus, tad mašinoje grožio buvo daugiau nei gerumo - pvz., prasta vairuotojo apžvalga, pernelyg plačios durys, kurioms atidaryti trūkdavo vietos, negana to, galinė sėdynė per daug paslinkta atgal, todėl trūko vietos keleivių galvoms.

Nuo [[1958]] iki [[1959]] buvo pagaminta 34 tūkstančiai tokių mašinų, kas buvo mažiau, nei įprasti Opel Kapitan pardavimai. Dėl skundų šios mašinos gamyba ir buvo pristabdyta, o į jos vietą paleistas atnaujintas modelis.

== Opel Kapitan P2 ==
Opel Kapitan P2 buvo dar truputį paplatinta ir joje buvo pataisytos ankstesnės bėdos, bet panoraminiai langai išliko. Variklis buvo galingesnis, mašina jau siekė 150 km/h.

Nuo [[1959]] iki [[1963]] metų Opel pagamino 146 tūkstančius Opel Kapitan, tai išvis visų Kapitan modelių rekordas. Tai buvo geriausias aukštesnės ir aukštos klasės Opel mašinų periodas bendrai - tuo metu Opel firma Europai asociavosi su pačiomis prabangiausiomis, moderniausiomis ir geriausiomis mašinomis.

Nors [[Merceedes Benz]] su savo geriau Europai pritaikytomis mašinomis ir atsigavo, pasiekė kelis kartus didesnius pardavimus, bet Opel mašinos tuo metu vis dar atrodė modernesnės.

== Kapitan A ==
Viskas vyko gražiai, kol neatėjo [[1964]] metai. Ir šiais metais pasaulis pamatė garsiosios [[Opel optimizacija|Opel optimizacijos]] pradžią.

Šiais metais Opel, vietoje to, kad toliau tobulintų savo Opel Kapitan ir vėl gamintų [[Opel Admiral]] paskirai, nutarė viską suoptimizuoti, apjungti ir tada padaryti dar gudriau - įvesti dar vieną modelį - [[Opel Diplomat]]. Taip gavosi [[Kapitan, Admiral, Diplomat]] serija, sutrumpintai dar žinoma kaip [[KAD]].

Trumpai tariant, Opel ėmė gaminti tris "skirtingas" mašinas, kurios skyrėsi daugiau pavadinimais, nei savybėmis, o išties turėjo tuos pačius kėbulus, variklius ir taip toliau.

Rezultatas gavosi tragiškas:
* Tie, kas norėjo [[Opel Admiral]], piktinosi, kad Opel jiems vietoje to siūlo pervadintą Opel Kapitan
* Tie, kas norėjo Opel Kapitan, piktinosi, kad tas Kapitan pervadintas į Admiral ir duoda tą patį, bet už brangiau
* Tie, kas gal ir būtų pirkę superliuksinį [[Opel Diplomat]], piktinosi, kad čia visvien žemesnės klasės mašina

Rezultatas tapo tragišku: nuo [[1964]] iki [[1968]] firma pardavė vos 24 tūkstančius Opel Kapitan. Opel Admiral pardavimai buvo kiek geresni, nes parduota 56 tūkstančiai, bet tai irgi buvo labai mažai, lyginant su ankstesniais Opel Kapitan pardavimais.

Gavosi taip, kad visais atžvilgiais geresnė mašina parduodama buvo keleriopai prasčiau, nesvarbu, kaip beskaičiuosi.

== Kapitan B ==
[[1969]] metais Opel pabandė pataisyti situaciją ir paleido dar atnaujintą [[KAD]] seriją. Bet tragedija čia tęsėsi ir stiprėjo - per pirmus pusantrų metų pavyko parduoti vos 5 tūkstančius Opel Kapitan. Taigi, su šia tragedija susidūrę, Opel vadai šios mašinos gamybą nutraukė [[1970]].

Kurį laiką dar buvo gaminami [[Opel Admiral]] ir [[Opel Diplomat]], bet kai užėjo [[naftos krizė]], tai ir šių mašinų pardavimai užsilenkė, o galų gale jas vėl pribaigė [[Opel]] vadovybė, nutarusi įvykdyti kitą [[Opel optimizavimas|Opel optimizavimo]] etapą - kai [[KAD]] mašinų grupę nukonvertavo į [[Opel Senator]].

Štai taip ir baigėsi garsiųjų Opel Kapitan mašinų epocha.

[[Category:Auto-moto]]

Opel Kapitan - Versijų istorija

Glumuma 15:37, 3 sausio 2022

Glumuma: Naujas puslapis: '''Opel Kapitan''', o jei tiksliau tai su umliautu - '''Kapitän''' - viena iš sėkmingiausių visų laikų Opel mašinų, sukurta dar 1938 metais, tuomet...