MHz 22:48, 2 gruodžio 2020

2020-12-02T22:48:56Z

← Ankstesnė versija		01:48, 3 gruodžio 2020 versija
47 eilutė:		47 eilutė:


	[[Category:~~Autom~~-moto]]		[[Category:Auto-moto]]

ManoBitaiBuvoDu: Naujas puslapis: '''British Motor Corporation''' arba '''BMC''', o paskui pasivadinusi '''British Motor Holdings''', o paskui jau '''British Leyland Motor Corporation''', dar paskui persivadinusi...

2020-11-26T13:21:36Z

Naujas puslapis: '''British Motor Corporation''' arba '''BMC''', o paskui pasivadinusi '''British Motor Holdings''', o paskui jau '''British Leyland Motor Corporation''', dar paskui persivadinusi...

Naujas puslapis

'''British Motor Corporation''' arba '''BMC''', o paskui pasivadinusi '''British Motor Holdings''', o paskui jau '''British Leyland Motor Corporation''', dar paskui persivadinusi tiesiog į '''British Leyland''', o dar vėliau egzistavusi dar ir kaip '''Rover Group''', o baigusi savo egzistenciją kaip '''MG Rover Group''' - buvo tokia didelė birtų kompanija, kuri tiek ilgai ir nevykusiai tvarkėsi su savo veiklomis, kad keista, kad taip ilgai nesuiro, o vargais negalais praegzistavo netgi iki [[XXIa.]] pradžios, kai jos likučius išpardavė kiniečiams, kurie išsivežė iš Anglijos senus įrengimus ir dabar su tais įrengimais [[Kinija|Kinijoje]] gamina visokias [[kiniškos mašinos|kiniškas mašinas]], ypačiai visokius [[Rover]] klonus.

Ko gero, tas nesėkmingas egzistavimas ir lėtas subankrutavimas buvo susijęs su tuo, kad Rover Group valdė valstybė, ir aišku, gavosi [[valdiškas biznis]], kur visokie [[pardavimai]] neša pinigus ne kompanijai ir ne valstybei, o tik kokiems nors [[korupcija|korupcijos]] veikėjams.

== British Motor corporation - angliškų mašinų gamintojai ==
British Motor Corporation, o taip pat ir British Leyland ir Rover ir taip toliau besivadinusiai korporacijai skirtingu metu priklausė didesnioji dalis [[angliškos mašinos|angliškų mašinų]] markių, nes šita firma supirkinėjo visokias mažesnes kompanijas, o be to, kai jau tapo valdiška, tai dar ir valdžia išgelbėdavo visokius bankrotus ir vėlgi prijungdavo prie šitos organizacijos.

Taip firma plėtėsi ir augo, bet kadangi valdymas buvo valdiškas, [[vadyba]] irgi valdiška, projektavimas ir verslas irgi valdiškas - tai [[kokybė]] greitai pavirto į [[šūdas|šūdą]], [[nekokybės kaštai]] didėjo, o nuostoliai tik augo ir augo, netgi nepaisant to, kad valstybė duodavo daug valdiškų užsakymų. Taigi, šitas valdiškas biznis galų gale ir suiro.

Tarp visų tų suirimų į tą kompaniją pakliuvo labai daug įvairių kitų britiškų įmonių ir markių:
* [[Jaguar]]
* [[Rover]]
* [[Land Rover]]
* [[Mini]]
* [[MG]]
* [[Austin]]
* [[Morris]]
* [[Wolseley]]
* [[Triumph]]
* [[Leyland]]
* [[Alvis]]
* [[Riley]]
* [[Vanden Plas]]
* [[Princess]]

O gal ir dar daugiau buvo visokių, pradedant labai geromis ir prabangiomis markėmis ir baigiant visokia piguva.

Nepaisant visų pastangų laikytis kaip valdiška įmonė ir toliau siurbti valdiškus pinigus, galų gale visa firma buvo parduota įvairiais gabalais įvairioms įmonėms. Po daugelio pardavimų, dalis iš gamintojų po truputį atsigavo, kaip kad [[Jaguar]] ar [[Land Rover]], kiti gi buvo faktiškai sukurti iš naujo, kaip kad [[Mini]], o dar kiti liko užmiršti. Kurį laiką didelė dalis šitų gamyklų pabuvojo [[Ford]] letenose, kaip [[Premier Automotive Group]] kompanija, bet nepasiteisino ir buvo galutinai išparduotos.

Nemaža dalis markių ir subankrutavusios korporacijos likučiai galų gale atiteko kiniečiams - [[SAIC]]. Tai tie didelę dalį įrenginių išsivežė ir dabar [[Rover]] klonus su tais pačiais įrengimais gamina [[Kinija|Kinijoje]], o taip pat, turėdami daug pinigų, po truputį gaivinti bando ir nusipirktas markes - pirmiausiai [[MG]], o paskui gal atgaivins ir [[Austin]], [[Morris]] ar netgi [[Wolseley]]. Taigi, čia jau gaunasi [[kiniškos mašinos]].

Dar dalis mašinų, jau prabangesnės, kaip kad [[Land Rover]] ir [[Jaguar]] atiteko [[Tata Motors]], taip kad dabar šitai jau yra [[indiškos mašinos]].

O [[Mini]] atiteko [[BMW]].

== Sėkmingiausia BMC mašina - Mini ==
Sėkmingiausia British Motor Corporation mašina tapo [[Austin]] padalinyje sukurtas [[Mini]], kuris buvo toks pigus, kad liko pigiu netgi nepaisant milžiniškų [[švaistymo kaštai|švaistymo kaštų]] kompanijoje. Ir kartu tas Mini buvo toksai paprastas, kad gaudavosi kokybiškas netgi nepaisant milžiniškos [[nekokybė|nekokybės]] tose gamyklose. Tai galų gale tasai Mini taip išpopuliarėjo, kad tapo tikru [[Didžioji Britanija|Didžiosios Britanijos]] simboliu, ir tada visą jį su visomis gamyklomis nusipirko [[BMW]].

BMW išties labai rūpėjo, ką daryti su aiškiai besiplečiančiu ir labai pelningu mažų mašinų segmentu. Ir kai [[Mercedes-Benz]] ėmė kurti savo mažus mašiniukus, o paskui dar ir sukūrė kažkokį tai [[Smart]] padalinį, BMW nežinojo, ką daryti. Patys dar kartą bandyti sukurti [[Isetta]] modelį ir su juo vėl apturėti gėdą per visą pasaulį, BMW nesiryžo, nes tos pavienės Isettos sukeltos patyčios tęsėsi ketvirtį amžiaus.

Taigi, BMW nusipirko visą Rover, paskui tiesiog uždarė ir išmetė ir pardavė [[Rover]] likučius Ford kompanijai, o tai visas Rover buvo reikalingas tiktai tam, kad pasiimtų Rover pavadinimą, nes jis konkuravo su [[Land Rover]] pavadinimu ir kėlė visokią sumaištį. Ir taip pasiėmę pavadinimą, Ford pardavė viską kam papuola, tada tą už 500 milijonų svarų nusipirko keli britų vertelgos, kuriems taip ir nepavyko nieko gero išspausti, tada Rover subankrutavo ir tada likučius pardavė kiniečiams už visiškai juokingą 50 milijonų svarų kainą.

Taip Mini kažkaip egzistuoja ir dabar, o visa British Motor Corporation jau tebeegzistuoja tiktai [[Kinija|Kinijoje]].

[[Category:Autom-moto]]

British Motor Corporation - Versijų istorija

MHz 22:48, 2 gruodžio 2020

ManoBitaiBuvoDu: Naujas puslapis: '''British Motor Corporation''' arba '''BMC''', o paskui pasivadinusi '''British Motor Holdings''', o paskui jau '''British Leyland Motor Corporation''', dar paskui persivadinusi...